[实用新型]一种自行车的连杆式避震前叉组件

说明书

本实用新型公开了一种自行车的连杆式避震前叉组件，包括前叉腿、支撑杆、叉肩和前叉立杆，所述前叉腿的下方焊接有安装片，且前叉腿的上方连接有支撑杆，且支撑杆的上方焊接有叉肩，所述叉肩的上方连接有调节套，且调节套的上方连接有前叉立杆，所述前叉腿的一侧焊接有加固杆，加固杆的上方连接支撑板。该自行车的连杆式避震前叉组件，通过插杆外侧设置的缓冲弹簧，使得对该前叉组件安装受力时对支撑杆进行支撑缓冲，同时插杆底部的压柱会带动橡胶片下降，此时前叉腿内部的空气便会对压柱进行支撑并由出气口排出，从而使得该连杆式避震前叉组件骑行受力时的缓冲避震效果更好，有利于提高该连杆式避震前叉组件的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种自行车的连杆式避震前叉组件。

背景技术

前叉组件是自行车中较为重要的配件之一，其作用是对自行车前轮进行安装固定，由于不同自行车需求功能不同，人们对前叉组件的要求也越来越高，但是目前市场上的自行车的前叉组件还是存在以下的问题：

1、现有的自行车的前叉组件，在安装在自行车上方之后，往往前叉组件对自行车前轮的支撑效果不佳，同时无法根据需求改变前叉组件对前轮的支撑缓冲力度，从而导致前叉组件的功能性单一，不利于提高前叉组件的实用性；

2、常规的自行车的前叉组件，在自行车安装之后进行骑行时，往往对前轮的避震效果较差，导致安装该前叉组件的自行车的骑行体验较差，从而不利于提高前叉组件的使用体验。

针对上述问题，在原有的自行车的前叉组件的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车的连杆式避震前叉组件，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的自行车的前叉组件，在安装在自行车上方之后，往往前叉组件对自行车前轮的支撑效果不佳，同时无法根据需求改变前叉组件对前轮的支撑缓冲力度，从而导致前叉组件的功能性单一，不利于提高前叉组件的实用性，在自行车安装之后进行骑行时，往往对前轮的避震效果较差，导致安装该前叉组件的自行车的骑行体验较差，从而不利于提高前叉组件的使用体验的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车的连杆式避震前叉组件，包括前叉腿、支撑杆、叉肩和前叉立杆，所述前叉腿的下方焊接有安装片，且前叉腿的上方连接有支撑杆，且支撑杆的上方焊接有叉肩，所述叉肩的上方连接有调节套，且调节套的上方连接有前叉立杆，所述前叉腿的一侧焊接有加固杆，加固杆的上方连接支撑板，所述前叉立杆的一侧焊接有固定块，且固定块的侧面焊接有支板，所述支撑杆的底部焊接有插杆，且插杆的外侧滑动连接有缓冲弹簧，并且插杆的下方焊接有压柱。

优选的，所述前叉立杆的内部滑动连接有调节杆，且调节杆与调节套构成一体化结构，并且调节套的底部焊接有安装块，同时安装块与叉肩的连接方式为卡合连接。

优选的，所述支板与支撑板构成转动结构，且支撑板的一侧焊接有加固条，并且加固条的上方焊接有支撑弹簧，同时支撑弹簧与支板的连接方式为焊接。

优选的，所述调节套与叉肩构成转动结构，且前叉立杆与调节杆的连接方式为螺纹连接，并且前叉立杆与调节套构成升降结构，同时支撑板与调节套构成联动结构。

优选的，所述压柱呈圆台形结构，且压柱的上方粘贴连接有橡胶片，并且压柱的下方设置有复位弹簧，同时复位弹簧与前叉腿构成滑动结构。

优选的，所述橡胶片的外侧与前叉腿内部相互贴合，且压柱、橡胶片与前叉腿构成升降结构，并且前叉腿的外侧环形开设有出气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车的连杆式避震前叉组件，

1、通过前叉立杆与调节套构成的升降结构，使得支撑板与支板的转动幅度能够调节，改变支撑板与支板内侧的支撑弹簧对自行车的支撑效果，从而使得该连杆式避震前叉组件能够根据使用人员的需求进行调节支撑力度，使得该连杆式避震前叉组件更加实用；