[实用新型]一种车用可调节电池组连接片

说明书

本实用新型公开了一种车用可调节电池组连接片，包括连接架和连接片主体，所述连接架的底部右端固定安装有连接片主体，且连接片主体的中心设置有对接槽，所述连接片主体的底面开设有连接槽，且连接槽内安装有连接板，并且连接板穿过连接槽和连接片主体，所述连接板内设置有第一定位孔和第二定位孔，且第二定位孔的内部安装有弹片，所述弹片固定安装在连接轴的底端外表面，且连接轴穿过第二定位孔，并且连接轴的顶端安装有定位柱。该车用可调节电池组连接片，通过连接板与连接槽的卡合连接，可对连接片主体整体进行组装的工作，从而可根据电池组容量的大小进行合适的调节工作，方便进行搭配，有利于整体的组合。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种车用可调节电池组连接片。

背景技术

电池是一种可将化学能转化为电能的设备，同时根据供能的装置不同，其电池的种类也是不同类型的，其中包括车用电池组，同时对电池组进行组装的过程中需要使用到电池组连接片，但是目前市场上的电池组连接片还是存在以下的问题：

在进行使用的过程中，需要与电池组进行对接搭配的工作，因电池组的容量不同，其电池整体的尺寸不同，导致后续在进行组装的过程中，容易发生搭配不当的现象。

针对上述问题，在原有的电池组连接片的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用可调节电池组连接片，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的电池组连接片，在进行使用的过程中，需要与电池组进行对接搭配的工作，因电池组的容量不同，其电池整体的尺寸不同，导致后续在进行组装的过程中，容易发生搭配不当的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用可调节电池组连接片，包括连接架和连接片主体，所述连接架的底部右端固定安装有连接片主体，且连接片主体的中心设置有对接槽，所述连接片主体的底面开设有连接槽，且连接槽内安装有连接板，并且连接板穿过连接槽和连接片主体，所述连接板内设置有第一定位孔和第二定位孔，且第二定位孔的内部安装有弹片，所述弹片固定安装在连接轴的底端外表面，且连接轴穿过第二定位孔，并且连接轴的顶端安装有定位柱，所述定位柱位于第一定位孔的内部，且定位柱与连接片主体的内壁固定连接。

优选的，所述连接板的底面与连接片主体的底面相互平齐，且连接板与连接槽的连接方式为卡合连接。

优选的，所述弹片在连接轴上等角度分布，且弹片与第二定位孔的连接方式为卡合连接。

优选的，所述连接轴与定位柱为一体化结构设置，且连接轴的直径小于定位柱的直径。

优选的，所述连接轴的底面低于连接板的底面，且连接轴与第一定位孔之间的间距大于弹片的厚度。

优选的，所述定位柱与第一定位孔的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车用可调节电池组连接片，

1、通过连接板与连接槽的卡合连接，可对连接片主体整体进行组装的工作，从而可根据电池组容量的大小进行合适的调节工作，方便进行搭配，有利于整体的组合；

2、通过连接轴上等角度分布的弹片，方便对连接板的位置进行固定的工作，防止后续发生松动，同时弹片受到挤压进行收缩，方便滑入进行组装，且通过定位柱与第一定位孔的卡合进行加固，防止发生晃动的现象。

附图说明

图1为本实用新型整体俯视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型连接板正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中B处放大结构示意图。