[实用新型]一种低损耗减震安全型减速带

说明书

实用新型公开了一种低损耗减震安全型减速带，包括主体，所述的低损耗减震安全型减速带是分体式结构，还包括：支撑壳，所述支撑壳设置在主体上端，支撑壳内设置有缓冲体；保护套，所述的保护套设置在支撑壳上侧，支撑壳在保护套与主体配合时被固定在主体上端，保护套由多层高强度复合布层可拆卸的堆叠排列组成，通过将原本的高强度塑料材质的减速带的制造材料置换成强度相同的高强度复合布层再通过将高强度布层可拆卸的多重组合并固定到主体上，且可拆卸的组合在使用受损时可以通过单独更换受损布层实现低损耗，本实用新型适用于城市道路技术领域。

技术领域

本实用新型属于城市道路技术领域，特指一种低损耗减震安全型减速带。

背景技术

现有技术中的市政道路减速带一般为工程塑料或金属结构，这种减速带材质较硬，即使放缓车速过减速带也会给车辆来带很大的颠簸，给市民带来极差的乘车体验，对车辆也会造成一定的损伤，在这基础上也有一部分减速带其内部填充有非牛顿流体的减速带如:CN202020705119.X所述的减速带，就是利用非牛顿流体，遇强则强的遇弱则弱的特性制造出来的，但是其结构复杂且更换成本高的，由此特别是设计出仅由主体和保护套组成的分体式结构的低损耗减震安全型减速带。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种损耗低的减震减速带。

本实用新型的目的是这样实现的：一种低损耗减震安全型减速带，减速带是分体式的结构，包括主体，还包括：

支撑壳，所述支撑壳设置在主体上端，支撑壳内设置有缓冲体；

保护套，所述的保护套设置在支撑壳上侧，支撑壳在保护套与主体配合时被固定在主体上端，保护套由多层高强度复合布层堆叠组成的。

本实用新型进一步设置为：所述的高强度复合布层包括耐撕裂网布、防水布和耐磨布。

本实用新型进一步设置为：所述的耐撕裂网布是由凯夫拉纤维制成的，防水布是由涤纶材料制成并且表面涂了一层防水漆，非牛顿流体布设置在防水布内，耐磨布是由亚麻制成的。

本实用新型进一步设置为：所述的高强度复合布层其内部结构的组合顺序由外到内分别是，耐磨布、耐撕裂网布、防水布、耐撕裂网布和耐磨布。

本实用新型进一步设置为：还包括，固定套可拆卸的连接保护套。

本实用新型进一步设置为：所述的固定套与保护套整体螺栓连接。

本实用新型进一步设置为：还包括，固定凹槽，所述的固定凹槽设置在主体上并与固定套连接。

本实用新型进一步设置为：还包括，加强筋，所述的加强筋设置在支撑壳内壁。

本实用新型进一步设置为：所述的支撑壳下侧对应的主体的端面上设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧缓冲垫。

本实用新型进一步设置为：所述的弹簧缓冲垫包括框架和弹簧。

通过采用上述技术方案，将整体的减速带的保护套设计成分体式结构，使保护套中的各个高强度复合布层层可以单独拆分出来，在使用时只需要根据具体损坏位置进行定向更换，从而降低减速带损耗，同时支撑壳内的缓冲体和弹簧缓冲垫可以起到缓冲减震的作用。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型中保护套的结构图；

图3是图2中Ⅰ的放大图；

图4是本实用新型中支撑壳的结构图；

图5是本实用新型中弹簧缓冲垫的结构图；