[实用新型]一种发动机隔音降噪装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机隔音降噪装置，包括安装座，所述安装座的上表面固定连接有外壳，所述安装座的上表面固定连接有内壳，且内壳的外侧与外壳的内侧之间存在空隙，所述安装座的上表面固定连接有四个支撑块，且支撑块位于外壳和内壳之间，所述支撑块的上表面设置有多个隔音板，所述外壳上表面的后侧旋转连接有顶盖，本实用新型通过上述等结构的配合，实现了具备能够在长期使用的时候隔音板的内部存在灰尘等杂质的时候拆除隔音板，方便工作人员进行清理，保证隔音效果，能够使装置内的空气流动，使热量排出，避免了发动机在装置的内部过于密封导致发动机过热的优点，给实际使用带来了一定的有利影响。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机隔音降噪装置。

背景技术

随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们越来越注重自身的生活质量和对环境的保护，减少汽车噪音污染，控制和降低汽车噪音的产生与传播已日渐成为汽车生产企业的一个重要的课题,现有的大多数隔音降噪装置在使用的时候无法带走发动机产生的热量，导致隔音装置的内部温度过高，在使用的时候长期堆积的灰尘不便清理，导致隔音效果损伤给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机隔音降噪装置，具备能够在长期使用的时候隔音板的内部存在灰尘等杂质的时候拆除隔音板，方便工作人员进行清理，保证隔音效果，能够使装置内的空气流动，使热量排出，避免了发动机在装置的内部过于密封导致发动机过热的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机隔音降噪装置，包括安装座，所述安装座的上表面固定连接有外壳，所述安装座的上表面固定连接有内壳，且内壳的外侧与外壳的内侧之间存在空隙，所述安装座的上表面固定连接有四个支撑块，且支撑块位于外壳和内壳之间，所述支撑块的上表面设置有多个隔音板，所述外壳上表面的后侧旋转连接有顶盖，所述顶盖上设置有通气管，所述通气管的内壁上固定连接有十字连接架，所述十字连接架的内部旋转连接有旋转杆，所述旋转杆上固定连接有排气扇。

优选的，所述安装座的两侧固定连接有安装板，所述安装板上开设有连接孔。

优选的，所述隔音板包括连接杆，所述连接杆的下表面固定连接有连接框，所述连接框的内部固定连接有蜂窝板。

优选的，所述蜂窝板的内部设置有绒毛板。

优选的，所述支撑块的上表面通过螺栓固定安装有卡板，且卡板的下表面与连接杆的上表面接触。

优选的，所述顶盖的上表面固定连接有驱动机，所述驱动机的输出端设置有皮带，且皮带远离驱动机的一端与旋转杆的上端连接。

优选的，所述旋转杆的外侧旋转连接有两个连接轴，且两个连接轴分别位于旋转杆的上下两端。

优选的，所述连接轴的外侧固定连接有防尘罩，且防尘罩的外侧与通气管的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过隔音板分离的设置能够使工作人员根据工作的环境自行选择隔音板的数量，也能够在长期使用的时候隔音板的内部存在灰尘等杂质的时候拆除隔音板，方便工作人员进行清理，保证隔音效果，通过蜂窝板的设置能够增大装置对噪音的吸收程度，减少了噪音的穿透能力，通过绒毛板的设置能够进一步的对噪音进行吸收，通过排气扇的设置能够使装置内的空气流动，使热量排出，避免了发动机在装置的内部过于密封导致发动机过热，通过防尘罩的设置避免了在使用的时候灰尘等杂质落入装置的内部，影响排气扇工作，通过卡板的设置能够将连接杆卡在支撑块的上面，防止了在使用的时候因为震动等原因，隔音板位置发生偏移，影响隔音效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型通气管主视剖面图；

图3为本实用新型安装座俯视图；