[实用新型]一种摩托车湿式多片式自动离合器结构

权利要求书

1.一种摩托车湿式多片式自动离合器，包括输入轴、滚针轴承、主动毂垫圈、主动毂螺母、主动毂、离心滚柱、滚道座、弹簧固定板一、分离弹簧定位销、从动摩擦片、分离弹簧、主动摩擦片、弹簧扣环、从动片、弹簧固定板二、碟形垫圈、挡圈、C形扣环、从动毂、输出轴；其特征是：输入轴内端设有花键和紧固螺纹；主动毂装配在输入轴花键上，并用主动毂垫圈、主动毂螺母在螺纹上锁紧；主动毂内腔底部设有滚道座槽和圆柱面，滚道座安装于滚道座槽内；滚道座上设有若干圆弧滚道面，滚道座圆弧滚道面与主动毂圆柱面之间放置有若干离心滚柱；主动毂内壁设置有若干矩形槽，弹簧固定板二外圈设有矩形花键并通过矩形花键安装定位在主动毂矩形槽内；弹簧固定板一、弹簧固定板二上均匀分布相对安装有弹簧定位销，弹簧定位销之间安装有分离弹簧；弹簧固定板二右侧安装有碟形垫圈、挡圈；主动毂内壁设置有扣环槽，C型扣环安装在主动毂扣环槽内；输入轴内孔装有滚针轴承，输出轴内端插入滚针轴承内，输出轴上设有花键，从动毂装配在输出轴花键上，从动毂外圈设置外花键槽，从动摩擦片和从动钢片装配在从动毂花键上；从动摩擦片、从动片、主动摩擦片依次间隔放置装配；弹簧固定板一、弹簧固定板二、主动摩擦片之间依次间隔安装有弹簧扣环。

2.根据权利要求1所述一种摩托车湿式多片式自动离合器，其特征是：输入轴静止或转速低于设定值时，分离弹簧推动弹簧固定板一和离心滚柱处于靠近滚道座位置，弹簧扣环将弹簧固定板一、主动摩擦片、弹簧固定板二相互撑开，使弹簧固定板一、从动摩擦片、主动摩擦片、从动片、弹簧固定板二侧面有间隙和无摩擦的分离状态，不能将动力从输入轴传递到输出轴。

3.根据权利要求1所述一种摩托车湿式多片式自动离合器，其特征是：输入轴转速高于设定值时，离心滚柱推动弹簧固定板一压缩分离弹簧，并向弹簧固定板二一侧推动从动摩擦片、主动摩擦片、从动钢片的同时压缩弹簧扣环，使弹簧固定板一、从动摩擦片、主动摩擦片、从动钢片、弹簧固定板二接触并产生摩擦的结合状态，能够将输入轴动力传递递到速出轴。

4.根据权利要求1所述一种摩托车湿式多片式自动离合器，其特征是：输出轴外端设有花键和螺纹用于装配输出齿轮。

5.根据权利要求1所述一种摩托车湿式多片式自动离合器，其特征是：输出轴内部设有油道，内侧设有油孔。

6.根据权利要求1所述一种摩托车湿式多片式自动离合器，其特征是：输入轴外端设有螺纹和花键，用于装配无级变速器从动轮。

7.根据权利要求1所述一种摩托车湿式多片式自动离合器，其特征是：从动毂上设有甩油孔。