[实用新型]一种用于汽车减速用的减速装置有效
| 申请号: | 202220152978.X | 申请日: | 2022-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN217758423U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
| 发明(设计)人: | 陈昶兴 | 申请(专利权)人: | 黄骅市晨航五金制品有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 061100 河北省沧州*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 减速 装置 | ||
1.一种用于汽车减速用的减速装置,其特征在于,包括:
安装箱(1);
耐压面板(2),其可拆卸连接于安装箱(1)的上端;
U型承重钢梁(15),其设置于安装箱(1)内;
U型安装架(9),其设置有多个,多个所述U型安装架(9)均固定连接于安装箱(1)的一侧内壁;
牵引摆臂(8),其设置有多个,每个所述牵引摆臂(8)的一端均通过转轴转动连接于每个U型安装架(9)的内壁之间,且每个牵引摆臂(8)的另一端均通过铰轴与U型承重钢梁(15)活动铰接;
减速带体(3),多个所述减速带体(3)均可拆卸连接于U型承重钢梁(15)上,且多个减速带体(3)均活动贯穿耐压面板(2)并延伸至耐压面板(2)的上侧;
限位机构,设于安装箱(1)内,所述限位机构与U型承重钢梁(15)连接,其以实现限位U型承重钢梁(15)的位置;
驱动机构,其设置有多组,每组所述驱动机构均设于每个牵引摆臂(8)上,多组所述驱动机构用以实现驱动U型承重钢梁(15)升降;
安装机构,设于安装箱(1)的侧端;以及
测速仪(5),其设置于安装机构上。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减速用的减速装置,其特征在于:所述限位机构包括限位滑槽(11)和限位滑块(12),所述限位滑槽(11)和限位滑块(12)均设置有多个,多个所述限位滑槽(11)均开设于安装箱(1)的一侧内壁,多个所述限位滑块(12)均固定连接于U型承重钢梁(15)的下端,每个所述限位滑块(12)均滑动连接于每个限位滑槽(11)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车减速用的减速装置,其特征在于:每组所述驱动机构均包括电动伸缩杆(13)、连接块(14)、齿条(20)、不规则半圆(10)、齿轮(19)和安装轴(18),所述安装轴(18)转动连接于牵引摆臂(8)的侧壁之间,所述齿轮(19)固定连接于安装轴(18)的圆周表面上,所述不规则半圆(10)固定连接于安装轴(18)的圆周表面上,且不规则半圆(10)还与齿轮(19)固定连接,所述电动伸缩杆(13)固定连接于牵引摆臂(8)的上内壁,所述连接块(14)固定连接于电动伸缩杆(13)的伸长端,所述齿条(20)固定连接于连接块(14)的侧端,且齿条(20)与齿轮(19)相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车减速用的减速装置,其特征在于:所述安装机构包括安装块(7)和安装杆(6),所述安装块(7)固定连接于安装箱(1)的侧端,所述安装杆(6)固定连接于安装块(7)的上端。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车减速用的减速装置,其特征在于:所述安装箱(1)的排水口固定连接有排水管(17)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车减速用的减速装置,其特征在于:所述安装杆(6)的上端固定连接有警示牌(4)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车减速用的减速装置,其特征在于:所述耐压面板(2)的下端固定连接有两个凸块(16),两个所述凸块(16)均位于U型承重钢梁(15)的正上侧。
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