[实用新型]一种散热性能好的电动车车灯主板有效
申请号: | 202220146971.7 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN216897132U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 尤翠兰;金宣黄;李运勇 | 申请(专利权)人: | 瑞安市和乐电子科技有限公司 |
主分类号: | F21S45/47 | 分类号: | F21S45/47;F21S45/43;F21V17/10;F21V17/12;F21V29/67;F21V29/71;F21V17/16;F21V29/508;F21W107/10 |
代理公司: | 温州亦启知识产权代理事务所(普通合伙) 33468 | 代理人: | 徐志鑫 |
地址: | 325200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 性能 电动车 车灯 主板 | ||
1.一种散热性能好的电动车车灯主板,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)表面开设有固定孔(2),所述底座(1)外壁侧边表面开设有固定槽(3),所述固定槽(3)的一端焊接有通风网(4),所述底座(1)的外壁上方表面开设有第一螺纹槽(5),所述第一螺纹槽(5)的一端螺纹连接有连接机构(6),所述连接机构(6)的内侧贯穿有散热机构(7),所述连接机构(6)的内壁表面焊接有固定机构(8),所述固定机构(8)的一端活动连接有主板(9),所述主板(9)的表面开设有限位槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的电动车车灯主板,其特征在于,所述固定孔(2)开设在底座(1)延伸边的表面两侧,所述固定槽(3)与通风网(4)紧密贴合,所述固定槽(3)开设有四组,所述第一螺纹槽(5)以底座(1)上方表面中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种散热性能好的电动车车灯主板,其特征在于,所述连接机构(6)包括连接板(601)、第一固定螺栓(602)和安装槽(603),所述底座(1)外壁上方设置有连接板(601),所述连接板(601)的一端贯穿有第一固定螺栓(602),所述连接板(601)表面开设有安装槽(603)。
4.根据权利要求3所述的一种散热性能好的电动车车灯主板,其特征在于,所述散热机构(7)包括第一固定板(701)、导热片(702)、第二固定螺栓(703)、第二固定板(704)、固定框(705)、散热风扇(706)和螺母(707),所述连接板(601)的内表面螺纹连接有第一固定板(701),所述第一固定板(701)的一端贯穿焊接有导热片(702),所述第一固定板(701)的表面贯穿有第二固定螺栓(703),所述第二固定螺栓(703)的一端贯穿有第二固定板(704),所述第二固定板(704)的一侧设置有固定框(705),所述固定框(705)的内部固定安装有散热风扇(706),所述固定框(705)的表面一侧设置有螺母(707)。
5.根据权利要求4所述的一种散热性能好的电动车车灯主板,其特征在于,所述第二固定螺栓(703)贯穿第一固定板(701)、第二固定板(704)和固定框(705)与螺母(707)螺纹连接,所述第二固定板(704)设置在连接板(601)的背面。
6.根据权利要求3所述的一种散热性能好的电动车车灯主板,其特征在于,所述固定机构(8)包括限位块(801)、第二螺纹槽(802)、螺纹轴(803)、旋转杆(804)、弹簧(805)和挤压板(806),所述连接板(601)内安装槽(603)的表面焊接有限位块(801),所述限位块(801)的一端开设有第二螺纹槽(802),所述第二螺纹槽(802)的一端设置有螺纹轴(803),所述螺纹轴(803)的一端焊接有旋转杆(804),所述旋转杆(804)的一侧焊接有弹簧(805),所述弹簧(805)的一端焊接有挤压板(806)。
7.根据权利要求1所述的一种散热性能好的电动车车灯主板,其特征在于,所述限位槽(10)以主板(9)的中轴线对称设置,所述限位槽(10)尺寸与限位块(801)尺寸相吻合。
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