[实用新型]一种发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置，包括加工槽，所述加工槽为一侧开口状设置，所述加工槽上设有喷涂组件，所述喷涂组件包括传动电机、丝杠、传动板、喷射腔、混合腔、抽吸泵和连接管。本实用新型属于发动机壳体加工技术领域，具体是提供了一种实用性高，使用简单，便于对发动机壳体进行固定，喷涂均匀，提高加工效率，具有遮挡功能，防止材料在空气中扩散，影响工作人员健康的发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置。

技术领域

本实用新型属于发动机壳体加工技术领域，具体是指一种发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置。

背景技术

固体发动机中保护壳体的耐烧蚀材料，常用的绝热层由合成橡胶(如三元乙丙橡胶，丁腈橡胶)加入石棉等耐烧蚀组分制成，如三元乙丙和丁腈绝热层，也有用环氧树脂或酚醛树脂加入碳纤维或芳纶等材料制成，具有良好的隔热、耐烧蚀、抗冲刷等性能，保证发动机在高温高压下承受烧蚀、冲刷仍能长时间可靠工作。

现有的发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置，喷涂时不够均匀，需要后续的再次加工，费事费力，工作的效率低，并且材料易飘散在空气中，对环境造成污染，同时也影响车间内其他工作人员的身体健康的缺点。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种实用性高，使用简单，便于对发动机壳体进行固定，喷涂均匀，提高加工效率，具有遮挡功能，防止材料在空气中扩散，影响工作人员健康的发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置，包括加工槽，所述加工槽为一侧开口状设置，所述加工槽上设有喷涂组件，所述喷涂组件包括传动电机、丝杠、传动板、喷射腔、混合腔、抽吸泵和连接管，所述混合腔设于加工槽内一侧，所述丝杠竖直设于加工槽内，所述传动电机连接设于加工槽顶部，且所述传动电机输出轴连接设于丝杠顶部一端中心处，所述传动板套设于丝杠上，所述喷射腔固定设于传动板上一侧，所述抽吸泵连接设于混合腔上，所述连接管两端分别连接设于喷射腔和抽吸泵上，通过传动电机和丝杠便于对喷射高度进行调节。

优选的，所述加工槽上喷射腔相对一侧水平连接设有支撑板，所述支撑板上水平设有转盘，所述支撑板底部连接设有旋转电机，且所述旋转电机输出轴连接设于转盘底部中心处，通过旋转电机带动转盘旋转，从而带动产品转动，提高喷涂效率。

优选的，所述转盘内设有连接腔，所述转盘底部一侧连接设有气泵，且所述气泵和连接腔管道连接，所述连接腔上均匀排列设有吸盘，且所述吸盘顶部贯穿设于转盘上，对于产品进行吸取固定，保证产品稳定性。

优选的，所述加工槽上一侧铰接设有闭合门，便于对喷涂产品进行遮挡，从而对于喷涂材料进行遮挡，防止其扩散。

优选的，所述支撑板上均匀设有通孔，所述加工槽内底部一侧设有收集槽，且所述收集槽设于支撑板正下方，对于滴落的材料进行收集。

优选的，所述加工槽内一侧竖直设有限位杆，所述限位杆和丝杠平行，且所述传动板套设于滑动杆上。

优选的，所述喷射腔呈弧形设置，且所述喷射腔上一侧均匀设有喷头，通过多角度喷涂，提高喷涂质量。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置，实用性高，使用简单，便于对发动机壳体进行固定，喷涂均匀，提高加工效率，具有遮挡功能，防止材料在空气中扩散，影响工作人员健康。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种发动机壳体复合材料绝热层喷涂装置的支撑板的结构示意图。