[实用新型]回油管总成、涡轮增压器、发动机和工程设备有效
| 申请号: | 202220125533.2 | 申请日: | 2022-01-18 | 
| 公开(公告)号: | CN216518271U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 | 
| 发明(设计)人: | 周成尧;丁树峰;王坚钢 | 申请(专利权)人: | 湖南道依茨动力有限公司 | 
| 主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14;F01M11/02 | 
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;尚志峰 | 
| 地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经济技术*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油管 总成 涡轮 增压 发动机 工程 设备 | ||
1.一种回油管总成(100),其特征在于,包括:
第一回油管(110);
第二回油管(120),所述第二回油管(120)的一端与所述第一回油管(110)的一端通过卡箍连接,所述第二回油管(120)的硬度与所述第一回油管(110)的硬度不同;
第三回油管(130),所述第三回油管(130)的一端与所述第二回油管(120)的另一端通过卡箍连接,所述第三回油管(130)的硬度与所述第二回油管(120)的硬度不同。
2.根据权利要求1所述的回油管总成(100),其特征在于,所述第二回油管(120)为透明管。
3.根据权利要求1所述的回油管总成(100),其特征在于,所述第二回油管(120)为硅橡胶管。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的回油管总成(100),其特征在于,所述第二回油管(120)的周向侧壁设有隔热阻燃层(140)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的回油管总成(100),其特征在于,至少部分所述第一回油管(110)穿设于所述第二回油管(120),所述回油管总成(100)还包括:
第一卡箍(151),套设于所述第一回油管(110),所述第一卡箍(151)用于连接所述第一回油管(110)和所述第二回油管(120);和/或
至少部分所述第三回油管(130)穿设于所述第二回油管(120),所述回油管总成(100)还包括:
第二卡箍(152),套设于所述第三回油管(130),所述第二卡箍(152)用于连接所述第二回油管(120)和所述第三回油管(130)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的回油管总成(100),其特征在于,所述第二回油管(120)的硬度低于所述第一回油管(110)的硬度;和/或
所述第二回油管(120)的硬度低于所述第三回油管(130)的硬度。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的回油管总成(100),其特征在于,还包括:
第一法兰盘(161),与所述第一回油管(110)远离所述第二回油管(120)的一端连接;和/或
第二法兰盘(162),与所述第三回油管(130)远离所述第二回油管(120)的一端连接。
8.一种涡轮增压器(200),其特征在于,包括:
增压器本体(210);
如权利要求1至7中任一项所述的回油管总成(100),与所述增压器本体(210)连接。
9.一种发动机(300),其特征在于,包括:
第一架体(310);
如权利要求8所述的涡轮增压器(200),设于所述第一架体(310)。
10.一种工程设备(400),其特征在于,包括:
第二架体(410);
如权利要求1至7中任一项所述的回油管总成(100),设于所述第二架体(410);或
如权利要求8所述的涡轮增压器(200),设于所述第二架体(410);或
如权利要求9所述的发动机(300),设于所述第二架体(410)。
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