[实用新型]一种防偏斜卡滞多段式限压阀、机油泵以及发动机

说明书

本实用新型公开了一种防偏斜卡滞多段式限压阀、机油泵以及发动机，以解决相关技术中机油泵的在泄压时限压阀容易与过油通道相互磨损，甚至发生限压阀卡滞的现象的问题；其中，防偏斜卡滞多段式限压阀包括：阀芯，阀芯用于活动安装于泵体的过油通道中，阀芯能够与过油通道形成周向密封，阀芯上设有位置相对的第一安装部、第二安装部；弹性件，弹性件与第一安装部连接且用于安装于泵体的第一安装通道中；导向件，导向件通过连接件与第二安装部连接且用于活动安装于泵体的第二安装通道中。本实用新型能够防止阀芯与过油通道相互磨损，防止阀芯出现卡滞的现象，从而能够保证机油泵以及发动机的正常工作，降低机油泵、发动机的维护频率，降低维护成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种防偏斜卡滞多段式限压阀、机油泵以及发动机。

背景技术

机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。

机油泵上通常会安装限压阀，限压阀作用是在机油压力过高时泄压，以维持主油道内的正常油压。

相关技术中的机油泵的泵体上一般都设置有供限压阀安装的阀体安装通道，泵体中两个不同的油道分别与阀体安装通道连通，阀体安装通道中位于两个油道之间的部分为过油通道，通常是将限压阀的阀芯设置于过油通道内，阀芯与过油通道能够密封接触，阀芯一端则连接弹性件，弹性件再与阀体安装通道连接。当阀芯一侧的油压过高时，机油便能推动阀芯以使弹性件发生形变直到过油通道被打开，此时，其中一个油道的机油便能进入另一个油道，从而实现油压的泄压，进而保证机油泵出油口的油压稳定。

前述的限压阀在实际的工作过程中，阀芯在运动时并不是严格按照过油通道的轴向运动，其原因在于被泵出的机油油压不总是稳定的，阀芯上与机油接触的表面受力并不均匀，而阀芯一般设置得较短以保证过油通道能够及时打开，故而会出现阀芯偏磨现象，即阀芯的端面边沿与过油通道形成相互磨损，严重时，还可能发生阀芯的卡滞现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何使阀芯能够按照过油通道的轴向运动，目的在于提供一种防偏斜卡滞多段式限压阀、机油泵以及发动机。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种防偏斜卡滞多段式限压阀，应用于机油泵，包括：

阀芯，所述阀芯用于活动安装于泵体的过油通道中，所述阀芯能够与所述过油通道形成周向密封，所述阀芯上设有位置相对的第一安装部、第二安装部；

弹性件，所述弹性件与所述第一安装部连接，所述弹性件用于安装于泵体的第一安装通道中；

导向件，所述导向件通过连接件与所述第二安装部连接，所述导向件用于活动安装于泵体的第二安装通道中。

优选的，所述弹性件被配置为压缩弹簧。

优选的，所述第一安装部被构造成自所述阀芯一端开设而成的凹槽，所述弹性件连接于所述凹槽的槽底。

优选的，包括底座，所述底座与所述弹性件连接，所述底座用于安装于所述第一安装通道中。

优选的，所述连接件被构造成回转体。

优选的，所述连接件被构造成圆柱杆。

优选的，包括封盖，所述封盖用于螺封所述第二安装通道；

工作状态下，所述导向件与所述封盖间歇性抵触。

优选的，所述导向件上设置有支撑杆，所述导向件通过所述支撑杆与所述封盖抵触。

一种机油泵，包括泵体和如上述任一种防偏斜卡滞多段式限压阀；

所述泵体上设有第一油道、第二油道、第一安装通道以及第二安装通道；