[实用新型]一种防震的车载定位设备

说明书

本实用新型公开了一种防震的车载定位设备，包括车载定位器主体，所述车载定位器主体的外侧设有定位防护壳，所述定位防护壳的内部的两侧设有第一减震弹簧，所述车载定位器主体的底部设有防震块，所述防震块的边缘设有支撑片，且支撑片的数量不少于四个。该实用新型中在车载定位器主体的外侧加装一圈定位防护壳，通过定位防护壳可以使车载定位器主体与防震块连接更牢固，同时也增加车载定位器主体安装的稳固性，且内部的棱角的两侧共设有八个第一减震弹簧，通过八个第一减震弹簧可以将四个横角的位置进行夹持固定，当震动产生时可以根据弹簧的特性将震动进行消除，从而对内部的车载定位器主体进行防震保护。

技术领域

本实用新型涉及车载定位设备相关领域，具体为一种防震的车载定位设备。

背景技术

车载定位设备就是汽车定位器，亦称：汽车定位跟踪器，主要是车载防盗GPS定位产品，汽车定位追踪器的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等。

现有技术中对于车载定位设备在使用中，在汽车行驶中内部会车载定位设备会受到颠簸的影响，发生较大的震动，震动的幅度过大会使车载定位设备的内部结构受到破坏，防震效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防震的车载定位设备，以解决上述背景技术中提出的在汽车行驶中内部会车载定位设备会受到颠簸的影响，发生较大的震动，震动的幅度过大会使车载定位设备的内部结构受到破坏，防震效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防震的车载定位设备，包括车载定位器主体，所述车载定位器主体的外侧设有定位防护壳，所述定位防护壳的内部的两侧设有第一减震弹簧，所述车载定位器主体的底部设有防震块，所述防震块的边缘设有支撑片，且支撑片的数量不少于四个，所述防震块的下方设有减震座，所述减震座的内部的两端设有安装板。

在进一步的实施例中，所述第一减震弹簧的下方与减震座通过导向柱连接，所述第一减震弹簧的上方与定位防护壳通过小号固定螺丝与定位口固定连接，所述第一减震弹簧与车载定位器主体的棱角的两侧镶嵌，且第一减震弹簧的数量八个。

在进一步的实施例中，所述防震块的顶端设有橡胶垫片，所述防震块的顶端与车载定位器主体的底部镶嵌连接，所述防震块的底部与减震座通过大号固定螺丝固定连接，且防震块设为圆形结构。

在进一步的实施例中，所述支撑片与减震座通过第二减震弹簧连接，所述支撑片设为U型结构，且支撑片与减震座连接呈叉型结构。

在进一步的实施例中，所述车载定位器主体的一侧设有数据连接线，所述数据连接线与定位防护壳连接的位置设有排线口，且排线口设为长方形结构。

在进一步的实施例中，所述安装板的内部设有螺孔，所述螺孔的底部设有加高防滑垫圈，所述安装板与减震座通过调节滑槽滑动连接，所述减震座的内部与调节滑槽对齐的位置设有镂空层，所述安装板的内端的底部设有限位条，且限位条设为三角结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型中在车载定位器主体的外侧加装一圈定位防护壳，通过定位防护壳可以使车载定位器主体与防震块连接更牢固，同时也增加车载定位器主体安装的稳固性，且内部的棱角的两侧共设有八个第一减震弹簧，通过八个第一减震弹簧可以将四个横角的位置进行夹持固定，当震动产生时可以根据弹簧的特性将震动进行消除，从而对内部的车载定位器主体进行防震保护，且防震块的边侧设有四个支撑片，通过支撑片可以扩大防震的区域，增加重心的稳固性，通过支撑片底部的第二减震弹簧可以从底部加强减震效果，通过第一减震弹簧与第二减震弹簧结合可以有效的提高整体的防震效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种防震的车载定位设备的内部结构示意图；

图2为本实用新型的一种防震的车载定位设备的俯视图；