[实用新型]一种电动车用动力能源控制系统有效
| 申请号: | 202220079506.6 | 申请日: | 2022-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN217124598U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 蒋开健;姜亚军;杨培成 | 申请(专利权)人: | 雅迪科技集团有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L53/60;B60L15/20;B60L1/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 蔡舒野 |
| 地址: | 214104 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 动力 能源 控制系统 | ||
1.一种电动车用动力能源控制系统,其特征在于,包括:电源模块、电源接口、充电模块、充电接口、放电模块、放电接口、电门锁模块、电门锁接口、电机驱动模块、电机驱动接口和控制模块;
所述电源模块与所述电源接口电连接,用于将电源电压转换为预设电压等级;
所述充电模块分别与所述电源模块和所述充电接口电连接,用于断开或导通所述充电接口与所述电源模块之间的电路;
所述放电模块分别与所述电源模块和所述放电接口电连接,用于断开或导通所述放电接口与所述电源模块之间的电路;
所述电门锁模块分别与所述电门锁接口和所述电源模块连接,用于根据电门锁接口接收到的开关信号控制所述电源模块的工作状态;
所述电机驱动模块分别与所述电源模块和所述电机驱动接口电连接,用于驱动电机的工作状态;
所述控制模块分别与所述电源模块、所述充电模块、所述放电模块和所述电机驱动模块连接,用于控制所述充电模块和所述放电模块的通断,以及控制所述电机驱动模块输出的驱动信号。
2.根据权利要求1所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,所述放电模块包括电机供电电路和仪表供电电路;所述放电接口包括电机放电接口和仪表放电接口;所述电机供电电路为常通电路,所述电机供电电路分别与所述电机放电接口和所述电源模块连接;所述仪表供电电路包括第一开关管,所述第一开关管的控制端与所述控制模块连接,所述仪表供电电路分别与所述仪表放电接口和所述电源模块连接。
3.根据权利要求1所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,还包括:前端模拟模块,所述前端模拟模块分别与采集接口、所述电源模块和所述控制模块连接,用于采集所述采集接口所连电池组的工作状态,其中,所述电池组的工作状态包括电池电压、电池组电流和电池组温度;所述控制模块还用于根据所述电池组的工作状态控制所述充电模块和所述放电模块的通断。
4.根据权利要求3所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,所述前端模拟模块为型号为前端模拟芯片。
5.根据权利要求1所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,还包括:相线检测模块,所述相线检测模块分别与所述电源模块、所述控制模块和相线检测接口连接,用于采集所述相线检测接口所连电机的电流值并传输至所述控制模块。
6.根据权利要求1所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,还包括通讯模块,所述通讯模块分别与通讯接口、所述控制模块和所述电源模块连接,用于将所述控制模块生成的显示信号输出至所述通讯接口,并将所述通讯接口接收到的输入信号输入至所述控制模块。
7.根据权利要求6所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,所述通讯模块为光纤收发器。
8.根据权利要求1所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,还包括:板载采集模块,所述板载采集模块分别与所述控制模块和所述电源模块连接,用于采集环境温度、功率管温度、母线电压和母线电流,并传输至所述控制模块。
9.根据权利要求1所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,所述电机驱动模块为三相全桥电路。
10.根据权利要求1所述的电动车用动力能源控制系统,其特征在于,所述电源模块为直流电压变换电路。
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