[实用新型]一种电机与减速机的连接结构有效
| 申请号： | 202220079468.4 | 申请日： | 2022-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN217761766U | 公开（公告）日： | 2022-11-08 |
| 发明（设计）人： | 韩鹏程;肖伟航;王磊;梁柯;何亮;巴鹏 | 申请（专利权）人： | 呼和浩特科林热电有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D1/033 | 分类号： | F16D1/033 |
| 代理公司： | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人： | 张永强 |
| 地址： | 010030 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电机 减速 连接 结构 | ||
1.一种电机与减速机的连接结构，其特征在于：包括，
连接组件(100)，包括电机本体(101)、设置于所述电机本体(101)一侧的电机输出轴(102)、设置于所述电机输出轴(102)一侧的主联轴器(103)、设置于所述主联轴器(103)一侧从联轴器(104)、设置于所述从联轴器(104)一侧的减速机输入轴(105)，以及设置于所述从联轴器(104)外侧的固定螺栓(106)；以及，
加固组件(200)，包括设置于所述主联轴器(103)外侧的卡槽(201)、设置于所述从联轴器(104)外侧的卡块(202)，以及设置于所述卡槽(201)外侧的加固螺栓(203)。
2.如权利要求1所述的电机与减速机的连接结构，其特征在于：所述主联轴器(103)包括设置于一侧的凹槽(103a)，以及设置于所述凹槽(103a)内部的螺纹槽(103b)，所述从联轴器(104)包括设置于一侧的凸台(104a)，以及设置于所述凸台(104a)一侧的螺纹杆(104b)。
3.如权利要求2所述的电机与减速机的连接结构，其特征在于：所述的凸台(104a)包括设置于外侧的密封圈(104a-1)，所述密封圈(104a-1)由橡胶制成。
4.如权利要求1或2所述的电机与减速机的连接结构，其特征在于：所述主联轴器(103)包括设置于一侧的密封垫(103c)，所述密封垫(103c)内部设置有与所述固定螺栓(106)配合使用的通孔。
5.如权利要求4所述的电机与减速机的连接结构，其特征在于：所述从联轴器(104)包括设置于外侧的垫块(104c)，所述垫块(104c)外侧设置有防滑纹。
6.如权利要求5所述的电机与减速机的连接结构，其特征在于：所述加固螺栓(203)包括设置于底部的垫片(203a)，所述垫片(203a)与所述卡槽(201)固定配合。
7.如权利要求6所述的电机与减速机的连接结构，其特征在于：所述卡块(202)包括设置于顶部的耐磨垫(202a)，所述耐磨垫(202a)与所述卡槽(201)卡接配合。
8.如权利要求7所述的电机与减速机的连接结构，其特征在于：所述卡槽(201)设置有三个，均匀分布在所述主联轴器(103)外侧，所述卡块(202)设置有三个，均匀分布在所述从联轴器(104)外侧。
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