[实用新型]一种汽车工程用车胎检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车工程用车胎检测装置，包括箱体，箱体的上端两侧均固定连接有支撑板，支撑板的上端中部均安装有固定机构，箱体的上端前后侧均固定连接有挡水板，箱体前后侧的上端侧壁上均贯穿且固定连接有进水管，本实用新型的有益效果是：本实用新型是一个用于轮胎漏气检测时所用的装置，本实用新型的箱体上设置了两个带有多个喷水头的固定管，使用时通过进水管将固定管和输送水的管道连通，然后对支撑板之间的轮胎进行清洗，此时而清洗后的水会储存在箱体的内部，轮胎的下端部分浸在箱体内的水中，然后工作人员可转动轮胎，若水中出现气泡，可表明轮胎上的漏气处位于此时的下方，无需借助其他检测设备进行检测，较为方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎检测设备技术领域，具体为一种汽车工程用车胎检测装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

目前工作人员在对漏气的轮胎进行检测时，通常需要对轮胎进行清洗，然后将轮胎固定在检测设备，利用检测设备检测轮胎上的漏气处，过程较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车工程用车胎检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车工程用车胎检测装置，包括箱体，所述箱体的上端两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的上端中部均安装有固定机构，所述箱体的上端前后侧均固定连接有挡水板，所述箱体前后侧的上端侧壁上均贯穿且固定连接有进水管，所述进水管位于箱体内部的一端均固定连接有固定管，所述固定管远离所在进水管的一侧均等间距固定连接有喷水头，所述箱体一侧下端的中部外壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端上固定连接有驱动轴，所述驱动轴连接驱动电机的一端通过轴承贯穿且固定连接在箱体的侧壁上，所述驱动轴的中部套设且固定连接有辊筒，所述辊筒的圆周外壁上等间距固定连接有若干毛刷，所述驱动轴远离驱动电机的一端转动连接在箱体的另一侧内壁上，所述箱体另一侧下端的中部侧壁上开设有出水孔，所述出水孔的内部卡接有活塞。

优选的，所述固定机构均包括螺纹支杆，所述螺纹支杆均贯穿且螺纹连接在所在支撑板上，所述螺纹支杆靠近箱体中部的一端均固定连接有限位盘，所述限位盘远离所在螺纹支杆的一侧均固定连接有插杆，所述螺纹支杆远离箱体中部的一端均固定连接有摇盘。

优选的，所述摇盘远离同侧支撑板的一侧均固定连接有摇杆，所述摇杆均设置在所在摇盘的边沿处。

优选的，两个所述插杆相靠近一端相抵，两个所述插杆均和同侧螺纹支杆以及限位盘位于同一条中心线上。

优选的，所述箱体的内部下端呈V形结构，且所述箱体内部下端的中部比前后侧低，所述箱体内部下端的中部和出水孔持平。

优选的，两个所述挡水板均呈倾斜设置，两个所述挡水板相靠近一侧比相远离一侧高，两个所述挡水板的两侧均固定连接在支撑板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型是一个用于轮胎漏气检测时所用的装置，本实用新型的箱体上设置了两个带有多个喷水头的固定管，使用时通过进水管将固定管和输送水的管道连通，然后对支撑板之间的轮胎进行清洗，此时而清洗后的水会储存在箱体的内部，轮胎的下端部分浸在箱体内的水中，然后工作人员可转动轮胎，若水中出现气泡，可表明轮胎上的漏气处位于此时的下方，无需借助其他检测设备进行检测，较为方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖切结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖切结构示意图；

图3为本实用新型的侧面外部结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板结构示意图。