[实用新型]一种高散热性的汽车减震器

权利要求书

1.一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，包括：

连接板（3），所述连接板（3）固定连接在铰接件（2）的一端；

上套体（4）和下套体（5），所述上套体（4）和下套体（5）分别相向的固定在两组连接板（3）的内侧，并保持滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，所述上套体（4）包括活动柱（41），所述活动柱（41）固定在一组连接板（3）上，所述活动柱（41）的一端固定连接有第一固定环（42），所述活动柱（41）的内侧可拆卸的固定有上防护罩（43）。

3.根据权利要求2所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，所述下套体（5）包括连接柱（51），所述连接柱（51）固定在另一组连接板（3）上，所述连接柱（51）的一端固定连接有第二固定环（52），所述连接柱（51）的内侧可拆卸的固定有下防护罩（53）。

4.根据权利要求3所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，所述连接柱（51）的内部设置有滑槽，所述连接柱（51）通过滑槽与活动柱（41）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，所述第二固定环（52）的内径尺寸大小大于第一固定环（42）外径尺寸大小0.1-0.2CM。

6.根据权利要求3所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，所述上防护罩（43）和下防护罩（53）均为透气网格状设计。

7.根据权利要求1所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，两组所述连接板（3）的轴心处固定连接有减震机构（6）。

8.根据权利要求6所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，所述上防护罩（43）和下防护罩（53）的材质均为钨材质。

9.根据权利要求8所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，所述下防护罩（53）可通过焊接的方式固定在连接柱（51）的内侧，或通过螺丝固定在连接柱（51）的内侧。

10.根据权利要求8所述的一种高散热性的汽车减震器，其特征在于，所述上防护罩（43）可通过焊接的方式固定在活动柱（41）的内侧，或通过螺丝固定在活动柱（41）的内侧。