[实用新型]一种车用减震器缓冲装置有效
| 申请号： | 202220036385.7 | 申请日： | 2022-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN217207461U | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 谭珂 | 申请（专利权）人： | 上海凯众材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/373 | 分类号： | F16F1/373 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 郎祺 |
| 地址： | 200120 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 缓冲 装置 | ||
1.一种车用减震器缓冲装置，其特征在于，包括缓冲块(1)和两个稳定环(2)；所述缓冲块(1)设有内腔，且所述内腔位于所述缓冲块(1)的中心轴线处；所述内腔包括第一内腔(3)、第一内孔(4)、第二内腔(5)和第二内孔(6)；所述第一内腔(3)与所述缓冲块(1)顶端连通，且所述第一内腔(3)下方依次设置所述第一内孔(4)、第二内腔(5)和第二内孔(6)；所述缓冲块(1)还包括第一环形槽(10)和第二环形槽(12)；所述两个稳定环(2)分别套设于所述第一环形槽(10)和所述第二环形槽(12)。
2.根据权利要求1所述的车用减震器缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块(1)套设在活塞杆上。
3.根据权利要求1所述的车用减震器缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块(1)还包括第一凸起(7)、第一凹槽(8)、第二凸起(9)、第三凸起(11)和第四凸起(13)。
4.根据权利要求3所述的车用减震器缓冲装置，其特征在于，所述第一凸起(7)下方依次设置所述第一凹槽(8)、第二凸起(9)、第一环形槽(10)、第三凸起(11)、第二环形槽(12)和第四凸起(13)。
5.根据权利要求1所述的车用减震器缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块(1)可设置有若干个环形槽。
6.根据权利要求1所述的车用减震器缓冲装置，其特征在于，所述第二内孔(6)与所述缓冲块(1)底端连通。
7.根据权利要求1所述的车用减震器缓冲装置，其特征在于，所述稳定环(2)截面为圆形，所述稳定环(2)为弹性元件。
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