[实用新型]一种燃料电池汽车尾排处理装置有效
申请号: | 202220035870.2 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN216604216U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 李光胜;徐传燕;陈美宏;许春晓;慈长凯;时松青;邱绪云;李爱娟 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B01D29/01 | 分类号: | B01D29/01;B01D46/10 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 张开 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 处理 装置 | ||
1.一种燃料电池汽车尾排处理装置,用于燃料电池汽车排放物的处理,其特征在于,所述燃料电池汽车尾排处理装置包括:
尾排主体,用于燃料电池汽车尾气和废液的存放以及排出,所述尾排主体包括气液混合腔以及排出腔,气液混合腔与排出腔之间连通;
设置在气液混合腔内的气液处理机构,用于废气和废液的过滤处理,保证废液的排出;
自动排液机构,设置在所述排出腔内,用于废液的自动排出,配合所述气液处理机构工作,避免排出腔的堵塞。
2.如权利要求1所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述排出腔上设置有用于排出尾气的尾气排出机构,尾气排出机构与自动排液机构连接,所述自动排液机构包括:
排液限位部,所述排液限位部安装在排出腔内,且与排出腔的侧壁滑动连接;
安装在排液限位部内的浮动件,浮动件活动安装在排液限位部内,浮动件的下方设置有与浮动件配合工作的排液端,浮动件用于密封排液端。
3.如权利要求2所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述自动排液机构还包括排出机构驱动组件,排出机构驱动组件用于连接排液限位部和尾气排出机构,排出机构驱动组件包括:
至少一组排液升降部,所述排液升降部与排液限位部之间固定连接;
与排液升降部铰接的排出机构驱动部,所述排出机构驱动部包括第一摆动件和第二摆动件,第一摆动件与第二摆动件之间通过转轴固定连接,转轴转动安装在排出腔内;
与尾气排出机构连接的驱动部限位件,驱动部限位件用于排出机构驱动部的限位,所述驱动部限位件包括驱动部限位槽,驱动部限位槽内活动安装有驱动部连接件,驱动部连接件连接有排出机构驱动部。
4.如权利要求2所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述尾气排出机构包括排出导流部,所述排出导流部与排出腔的侧壁转动连接,用于尾气的排出和导流,排出腔内还设置有用于尾气和废液排出的辅助排出机构,所述辅助排出机构与自动排液机构连接。
5.如权利要求4所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述辅助排出机构至少设置有一组,且辅助排出机构包括:
排出缓冲组件,安装在排出腔内,用于保护自动排液机构,且与自动排液机构连接;
防堵塞辅助组件,与排出缓冲组件连接,用于避免排出腔内尾气和废液的堆积。
6.如权利要求5所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述排出缓冲组件包括:
缓冲导向件,固定安装在排出腔内;
套设在缓冲导向件上的缓冲移动部,所述缓冲移动部与缓冲导向件之间滑动连接,缓冲移动部的一侧铰接有排出推动件,排出推动件的另一端与自动排液机构铰接;
设置在缓冲移动部两侧的缓冲件,缓冲件用于保护缓冲移动部。
7.如权利要求6所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述防堵塞辅助组件包括:
防堵塞腔,固定设置在排出腔内;
安装在防堵塞腔内的防堵塞滑动部,与防堵塞腔滑动连接,防堵塞滑动部的一侧固定连接有防堵塞推动件,防堵塞推动件的另一端固定连接有缓冲移动部。
8.如权利要求2-7任一所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述气液处理机构包括:
气液过滤组件,设置在气液混合腔内,用于气液的过滤处理;
过滤组件调节机构,安装在气液混合腔内,与气液过滤组件连接,用于调节气液过滤组件的位置。
9.如权利要求8所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述气液过滤组件包括:
气液过滤部,所述气液过滤部转动安装在气液混合腔内,气液过滤部包括至少一组气液过滤件,气液过滤件用于尾气和废液的过滤处理;
过滤部调节件,与气液过滤部固定连接,过滤部调节件内活动安装有用于连接过滤组件调节机构的调节机构连接部。
10.如权利要求9所述的一种燃料电池汽车尾排处理装置,其特征在于,所述过滤组件调节机构包括:
调节驱动部,所述调节驱动部固定在气液混合腔内;
与调节驱动部固定连接的调节传动部,所述调节传动部的外部套设有调节移动部,调节移动部与调节机构连接部之间铰接。
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