[实用新型]一种扭力盒结构以及车架安装结构有效
| 申请号： | 202220033377.7 | 申请日： | 2022-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN216833904U | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 李亚伟;许安平;隋海鹰 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京弈贤专利代理事务所(特殊普通合伙) 11817 | 代理人： | 蔡伦 |
| 地址： | 100176 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 扭力 结构 以及 车架 安装 | ||
1.一种扭力盒结构，其特征在于，包括第一传递机构、第二传递机构以及加强机构；
所述第一传递机构与所述第二传递机构的其中一端相连，所述第一传递机构与所述第二传递机构的另一端相互远离，所述加强机构设置在所述第一传递机构与所述第二传递机构相互远离的一端，并分别与所述第一传递机构以及所述第二传递机构相连；
所述第一传递机构、所述第二传递机构与所述加强机构之间形成隔槽。
2.根据权利要求1所述的扭力盒结构，其特征在于，所述第一传递机构包括第一传递板与第一撑板；
所述第一撑板设置在所述第一传递板上，所述第一撑板与所述第一传递板的横截面呈U型结构；所述加强机构与所述第一传递板连接。
3.根据权利要求2所述的扭力盒结构，其特征在于，所述第二传递机构包括第二传递板与第二撑板；
所述第二撑板设置在所述第二传递板上，所述第二撑板与所述第二传递板的横街面呈U型；所述加强机构与所述第二传递板连接。
4.根据权利要求3所述的扭力盒结构，其特征在于，所述第一传递板与所述第二传递板之间设置有安装板。
5.根据权利要求2所述的扭力盒结构，其特征在于，所述第一传递板上开设有让位槽，所述让位槽内开设有定位过孔。
6.根据权利要求3所述的扭力盒结构，其特征在于，所述加强机构包括加强板与加强撑板；
所述加强撑板设置在所述加强板上，所述加强撑板与所述加强板形成槽状结构；
所述第一传递板与所述第二传递板相互远离的一端均设置在所述加强撑板与所述加强板形成的槽状结构内。
7.根据权利要求3所述的扭力盒结构，其特征在于，所述第一传递板呈弧形；
所述第一传递板与所述第二传递板的其中一端相连，所述第一传递板的另一端与所述第二传递板的另一端相互远离，使得所述第一传递板的另一端与所述第二传递板形成人字型结构。
8.一种车架安装结构，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的扭力盒结构；以及纵梁机构与边梁机构；
所述纵梁机构设置在所述扭力盒结构上，所述边梁机构设置在所述加强机构上。
9.根据权利要求8所述的车架安装结构，其特征在于，所述边梁机构包括门槛边梁与A柱内板，所述门槛边梁与所述A柱内板固定连接；
加强板与加强撑板均设置在所述门槛边梁上，且与所述门槛边梁呈垂直状态。
10.根据权利要求9所述的车架安装结构，其特征在于，所述纵梁机构包括受力纵梁与前围板横梁，所述受力纵梁设置在所述前围板横梁上；
所述前围板横梁设置在所述A柱内板上，且与第一传递板以及第二传递板相连，第一传递板与第二传递板相连的一端还与所述受力纵梁相连。
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