[实用新型]一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置

说明书

本实用新型提供了一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，包括：辅助轨道、橡胶垫、行进轨道、转向架、转轴、安装座、车厢、拉簧、第一固定座、第二固定座、限位板、滚轮；所述辅助轨道顶部的底面上焊接有橡胶垫；所述辅助轨道设在行进轨道之间，且辅助轨道通过螺栓固定在地基上；所述辅助轨道的顶部配合有多个转向架；所述转向架顶部的中间位置竖直贯穿有转轴，且转轴与转向架转动连接；本实用新型通过对一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置的改进，具有结构合理，转向架可转动，滚轮与辅助轨道配合较好，不易发生干涉，具有缓冲保护，滚轮不易损坏的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，更具体的说，尤其涉及一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置。

背景技术

轨道交通车辆通常使用两条轨道实现车辆的运行。随着轨道交通设施质量的增加，在轨道交通车辆高速转弯时，会产生极大的离心力，从而可能导致轨道交通车辆出现脱轨的现象，就为轨道交通车辆的安全运行埋下了一定安全隐患。当轨道交通车辆在转弯时必须降低行驶速度，以顺利通过转弯半径较大的轨道。这也会导致轨道交通车辆的行使速度，从而降低了运输效率。

在现有的用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置的设计结构中，转向架与车厢多为刚性连接，不能转动，而现实中，与转向架相配合的辅助轨道多设在车辆拐弯处，又多为弯轨，车辆拐弯时，转向架底部的滚轮易与辅助轨道发生干涉，易导致滚轮损坏。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，由以下具体技术手段所达成：

一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，包括：辅助轨道、橡胶垫、行进轨道、转向架、转轴、安装座、车厢、拉簧、第一固定座、第二固定座、限位板、滚轮；所述辅助轨道顶部的底面上焊接有橡胶垫；所述辅助轨道设在行进轨道之间，且辅助轨道通过螺栓固定在地基上；所述辅助轨道的顶部配合有多个转向架；所述转向架顶部的中间位置竖直贯穿有转轴，且转轴与转向架转动连接；所述转轴的顶端焊接有安装座，且安装座通过螺栓固定在车厢的底部；所述转轴的侧部设有拉簧，且拉簧呈水平设置；所述拉簧的一端通过螺栓固定在第一固定座上；所述第一固定座焊接在转轴的侧部；所述拉簧的另一端通过螺栓固定有第二固定座上，且第二固定座焊接在转向架的顶端；所述转轴的底端焊接有限位板，且限位板间隙配合在转向架内侧的顶部，并且限位板设在辅助轨道的上方；所述转向架底部的两侧设有滚轮，且滚轮与转向架转动连接；所述滚轮活动配合在辅助轨道顶部的内侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，所述橡胶垫呈矩形长条状，且橡胶垫的底端面与滚轮的表面活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，所述转向架呈冂字形板状，且辅助轨道间隙配合在转向架的内侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，所述转向架在车厢的底部设有多个，且多个转向架沿辅助轨道的长边方向等距排列。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，所述安装座呈圆形板状，且安装座的边缘处开设有螺栓安装孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置，所述拉簧在转轴的侧部设有多处，且多处拉簧呈环形阵列方式排列。