[实用新型]一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置有效
| 申请号: | 202220029248.0 | 申请日: | 2022-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN216546182U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 魏冬梅;岳鹏;吕宗贤;杨宏权 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
| 主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 防止 轨道交通 车辆 出轨 安全装置 | ||
1.一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置,包括:辅助轨道(1)、橡胶垫(2)、行进轨道(3)、转向架(4)、转轴(5)、安装座(6)、车厢(7)、拉簧(8)、第一固定座(9)、第二固定座(10)、限位板(11)、滚轮(12);其特征在于:所述辅助轨道(1)顶部的底面上焊接有橡胶垫(2);所述辅助轨道(1)设在行进轨道(3)之间,且辅助轨道(1)通过螺栓固定在地基上;所述辅助轨道(1)的顶部配合有多个转向架(4);所述转向架(4)顶部的中间位置竖直贯穿有转轴(5),且转轴(5)与转向架(4)转动连接;所述转轴(5)的顶端焊接有安装座(6),且安装座(6)通过螺栓固定在车厢(7)的底部;所述转轴(5)的侧部设有拉簧(8),且拉簧(8)呈水平设置;所述拉簧(8)的一端通过螺栓固定在第一固定座(9)上;所述第一固定座(9)焊接在转轴(5)的侧部;所述拉簧(8)的另一端通过螺栓固定有第二固定座(10)上,且第二固定座(10)焊接在转向架(4)的顶端;所述转轴(5)的底端焊接有限位板(11),且限位板(11)间隙配合在转向架(4)内侧的顶部,并且限位板(11)设在辅助轨道(1)的上方;所述转向架(4)底部的两侧设有滚轮(12),且滚轮(12)与转向架(4)转动连接;所述滚轮(12)活动配合在辅助轨道(1)顶部的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置,其特征在于:所述橡胶垫(2)呈矩形长条状,且橡胶垫(2)的底端面与滚轮(12)的表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置,其特征在于:所述转向架(4)呈冂字形板状,且辅助轨道(1)间隙配合在转向架(4)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置,其特征在于:所述转向架(4)在车厢(7)的底部设有多个,且多个转向架(4)沿辅助轨道(1)的长边方向等距排列。
5.根据权利要求1所述的一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置,其特征在于:所述安装座(6)呈圆形板状,且安装座(6)的边缘处开设有螺栓安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置,其特征在于:所述拉簧(8)在转轴(5)的侧部设有多处,且多处拉簧(8)呈环形阵列方式排列。
7.根据权利要求1所述的一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置,其特征在于:所述第一固定座(9)与第二固定座(10)均呈半长圆形板状,且第一固定座(9)的底端与转向架(4)顶端活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于防止轨道交通车辆出轨的安全装置,其特征在于:所述限位板(11)呈圆形板状,且限位板(11)的顶端与转向架(4)内部的顶端活动连接。
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