[实用新型]汽车空调的出风调控装置

说明书

本实用新型实施例提供一种汽车空调的出风调控装置，用于控制设置于空调出风口处的导流板的启闭及角度，所述出风调控装置包括壳体、组装于所述壳体内的控制电路板以及通过连接件电连接所述控制电路板的电路组件，所述控制电路板上设有导电插孔，所述连接件的一端与所述电路组件电连接而另一端成型为鱼眼端子，所述鱼眼端子对应插接及固定于所述控制电路板上的所述导电插孔内。本实施例通过连接件的鱼眼端子与控制电路板的导电插孔插接及固定实现连接件与控制电路板的电连接，可靠性强，无需焊接，相对环保。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车空调系统配件技术领域，尤其涉及一种汽车空调的出风调控装置。

背景技术

现有汽车空调的出风口通常采用出风调控装置实现对应导流板启闭和角度控制。出风调控装置包括驱动电机、连接于所述驱动电机的输出轴和所述导流板的驱动轴之间的传动机构以及与所述驱动电机的各个电极片电连接以控制驱动电机工作状态的控制电路板。其中，为实现驱动电机的各个电极片与控制电路板的电连接，现有的装配方式通常是采用连接件(例如：导线、导电端子等)的相对两端分别与电极片与控制电路板对应焊接。但是，采用焊接实现电路连接方式的组装方式效率较低，而且可靠性相对较差，另外，焊接过程中会产生有害物质，对环境造成污染，不利于环保。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种汽车空调的出风调控装置，可靠性强，无需焊接，相对环保。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种汽车空调的出风调控装置，用于控制设置于空调出风口处的导流板的启闭及角度，所述出风调控装置包括壳体、组装于所述壳体内的控制电路板以及通过连接件电连接所述控制电路板的电路组件，所述控制电路板上设有导电插孔，所述连接件的一端与所述电路组件电连接而另一端成型为鱼眼端子，所述鱼眼端子对应插接及固定于所述控制电路板上的所述导电插孔内。

进一步的，所述电路组件包括组装所述壳体内且通过所述壳体上对应开设的通孔外露的插接连接器，所述连接件包括若干个一端成型有所述鱼眼端子而另一端伸至所述插接连接器内并构成所述插接连接器的导电端子的第一连接件。

进一步的，所述电路组件包括一端伸入所述壳体内与所述连接件相连而另一端位于所述壳体外部并组装有插接连接器的线缆，所述线缆具有多根分线，所述连接件包括对应组装于每根分线的末端的第二连接件，每个所述第二连接件包括所述鱼眼端子、连接于所述鱼眼端子末端且用于包夹在所述分线的绝缘层外部的定位夹臂以及用于包夹在所述分线末端剥除所述绝缘层而外露的导电线芯上而实现电连接的导电夹臂，所述鱼眼端子、所述定位夹臂以及所述导电夹臂一体成型而成。

进一步的，所述线缆末端还组装有线缆连接座，所述线缆连接座上开设有若干个与分线一一对应设置的定位线槽，所述定位线槽的一端开口构成分线插入端，所述定位线槽一侧开设有自所述分线插入端端面沿所述分线插入定位线槽的方向延伸预定长度的剖槽，组装有第二连接件的分线从所述分线插入端插入所述定位线槽内，所述第二连接件的鱼眼端子对应穿设于所述剖槽并伸至所述线缆连接座的外部。

进一步的，每个所述定位线槽远离分线插入端的一端侧面还设置有卡孔，所述第二连接件上远离所述定位夹臂的一端对应设置有弹性倒钩，所述分线插入到位后，所述弹性倒钩对应卡入所述卡孔内而勾扣定位。

进一步的，所述壳体上开设有供所述线缆进出的走线孔，所述线缆上套设有由弹性材料制成的线缆固定座，所述线缆固定座内部开设有与所述分线一一应对设置以供各分线分别穿过的分线孔，所述线缆固定座对应卡设于所述走线孔处。

进一步的，所述电路组件包括组装所述壳体内的电机，所述电机一端设置有电极片，所述连接件还包括一端成型有所述鱼眼端子而另一端形成有一对弹性夹持臂的第三连接件，每个所述电极片均由相对应的一个所述第三连接件的所述一对弹性夹持臂弹性夹持而电连接。

进一步的，所述一对弹性夹持臂之间的夹持空间的开口方向与所述第三连接件的鱼眼端子插入所述控制电路板的导电插孔的方向一致。