[实用新型]汽车空调的出风调控装置有效
| 申请号: | 202220028303.4 | 申请日: | 2022-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN216720321U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 鲁爀峻;张银淑;白元任 | 申请(专利权)人: | 东莞皓永汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | H01R12/58 | 分类号: | H01R12/58;B60H1/34 |
| 代理公司: | 深圳市翼智博知识产权事务所(普通合伙) 44320 | 代理人: | 黄莉 |
| 地址: | 523113 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空调 调控 装置 | ||
1.一种汽车空调的出风调控装置,用于控制设置于空调出风口处的导流板的启闭及角度,所述出风调控装置包括壳体、组装于所述壳体内的控制电路板以及通过连接件电连接所述控制电路板的电路组件,其特征在于,所述控制电路板上设有导电插孔,所述连接件的一端与所述电路组件电连接而另一端成型为鱼眼端子,所述鱼眼端子对应插接及固定于所述控制电路板上的所述导电插孔内。
2.如权利要求1所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,所述电路组件包括组装所述壳体内且通过所述壳体上对应开设的通孔外露的插接连接器,所述连接件包括若干个一端成型有所述鱼眼端子而另一端伸至所述插接连接器内并构成所述插接连接器的导电端子的第一连接件。
3.如权利要求1所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,所述电路组件包括一端伸入所述壳体内与所述连接件相连而另一端位于所述壳体外部并组装有插接连接器的线缆,所述线缆具有多根分线,所述连接件包括对应组装于每根分线的末端的第二连接件,每个所述第二连接件包括所述鱼眼端子、连接于所述鱼眼端子末端且用于包夹在所述分线的绝缘层外部的定位夹臂以及用于包夹在所述分线末端剥除所述绝缘层而外露的导电线芯上而实现电连接的导电夹臂,所述鱼眼端子、所述定位夹臂以及所述导电夹臂一体成型而成。
4.如权利要求3所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,所述线缆末端还组装有线缆连接座,所述线缆连接座上开设有若干个与分线一一对应设置的定位线槽,所述定位线槽的一端开口构成分线插入端,所述定位线槽一侧开设有自所述分线插入端端面沿所述分线插入定位线槽的方向延伸预定长度的剖槽,组装有第二连接件的分线从所述分线插入端插入所述定位线槽内,所述第二连接件的鱼眼端子对应穿设于所述剖槽并伸至所述线缆连接座的外部。
5.如权利要求4所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,每个所述定位线槽远离分线插入端的一端侧面还设置有卡孔,所述第二连接件上远离所述定位夹臂的一端对应设置有弹性倒钩,所述分线插入到位后,所述弹性倒钩对应卡入所述卡孔内而勾扣定位。
6.如权利要求4或5所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,所述壳体上开设有供所述线缆进出的走线孔,所述线缆上套设有由弹性材料制成的线缆固定座,所述线缆固定座内部开设有与所述分线一一应对设置以供各分线分别穿过的分线孔,所述线缆固定座对应卡设于所述走线孔处。
7.如权利要求1-5任一项所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,所述电路组件包括组装所述壳体内的电机,所述电机一端设置有电极片,所述连接件还包括一端成型有所述鱼眼端子而另一端形成有一对弹性夹持臂的第三连接件,每个所述电极片均由相对应的一个所述第三连接件的所述一对弹性夹持臂弹性夹持而电连接。
8.如权利要求7所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,所述一对弹性夹持臂之间的夹持空间的开口方向与所述第三连接件的鱼眼端子插入所述控制电路板的导电插孔的方向一致。
9.如权利要求7所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,所述出风调控装置还包括组装于所述壳体内部、与所述电机的输出轴相连的传动机构,所述传动机构包括用于与外部的驱动轴对接传动的传动轴,所述壳体上对应开设有供所述驱动轴穿过的轴孔。
10.如权利要求9所述的汽车空调的出风调控装置,其特征在于,所述传动轴远离所述驱动轴的一端上套设有与所述控制电路板相连、用于检测所述传动轴的旋转角度并将对应的检测数据发送给控制电路板的电位计。
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