[发明专利]基于车联网的安全监控控制系统

说明书

本发明公开了一种基于车联网的安全监控控制系统，该系统包括身份确认模块、车内安全监测模块和车内人员解救模块，所述身份确认模块用于对车内所坐的用户身份进行实时检测，判断车内是否有幼童的存在，所述车内安全监测模块用于根据车内幼童行为判断幼童是否会发生危险，并对用户端报警进行提示，所述车内人员解救模块用于检测到幼童被困在车内时，使用投影将求救信息进行发送，本发明使用合理，使用上述模块能够保证幼童在车内的安全，不会产生幼童滞留在车辆内部的行为发生，保证幼童在使用安全带的过程中，根据幼童的体形限制了安全带的长度，保护了幼童在车辆内部的安全。

本发明是申请号为“202110064785.9”、申请日为“2021年01月18日”、名称为“一种基于车联网的安全监控控制系统”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及车辆安全技术领域，具体为一种基于车联网的安全监控控制系统。

背景技术

随着经济的快速发展，随之而来的是越来越多的私家车出现，很多用户会开着私家车出游或者购物，其中不乏有幼童坐在私家车内，但是通常为了保证幼童的安全，会将幼童绑在安全带下方，使得幼童无法乱动，从而不会影响车主的安全驾驶，在到达目的地之后，为了避免小孩乱跑，车主会将幼童滞留在车内，但是车主往往会忘记将小孩从车内抱出，使得幼童在天气严寒或者天气炎热以及空间密闭的情形下导致幼童无法正常呼吸，在短时间内并没有人解救的情况下导致幼童昏厥甚至死亡；

新闻常常会出现，幼童因被遗忘在车内或者主动跑到他人车辆内，因车内空气不流通，且长时间呆在车内，氧气稀少，导致幼童在车内出现了危险，甚至有幼童因对安全带好奇，一直将安全带往外抽拉，导致安全带缠绕在幼童的脖子上，导致窒息死亡等案例等情况发生，以上都是因幼童家长对于幼童在车上不关注所造成的；

因此，需要一种基于车联网的安全监控控制系统来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于车联网的安全监控控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种基于车联网的安全监控控制系统，该系统包括该系统包括身份确认模块、车内安全监测模块和车内人员解救模块，所述身份确认模块用于对车内所坐的用户身份进行实时检测，判断车内是否有幼童的存在，所述车内安全监测模块用于根据车内幼童行为判断幼童是否会发生危险，并对用户端报警进行提示，所述车内人员解救模块用于检测到幼童被困在车内时，使用投影将求救信息进行发送，所述身份确认模块与车内安全监测模块和车内人员解决模块相连接；

所述身份确认模块包括身高确定单元、能力确定单元和用户状态确定单元，所述身高确定单元用于用户脚底位置与在车厢底座平面所对应长度判断用户的身高，所述能力确定单元用于根据用户的实际身高和脚底的长度判断出用户是否有能力自主解开安全带，所述用户状态确定单元用于对用户在预设时间内用户手脚挥动的次数判断用户此时的状态，所述身高确定单元的输出端与能力确定单元、用户状态确定单元的输入端相连接；

通过对用户脚底在车厢底座或者在座驾上感应区所显示的长度H＝{h₁,h₂...h_m}进行实时检测，检测到用户的身高为W＝{w₁,w₂...w_m},使用户状态确定单元检测到用户的手脚挥动的开始时间为t_i,检测到用户手脚挥动的频率减小的时刻为t_a,用户手脚挥动频率停止的时刻为t_b，其中，t是指用户在不同状态下的频率值，t_max表示用手脚挥动频率的最大值；

根据公式：

检测到用户身高：W＝6.876h；h为脚底在车厢底座或者在座驾上感应区所显示的长度；

用户自行解开安全带的能力值为P：P＝kW+b；k为身高与解安全带能力系数，b为最小解安全带的能力；

当能力值P大于预设值时，表示用户有能力自行穿戴安全带，当能力值P小于预设值时，表示用户并无能力自行穿戴安全带；