[发明专利]基于5G的升级方法、装置及系统、智能车辆在审
| 申请号: | 202211731460.2 | 申请日: | 2022-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN116017415A | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
| 发明(设计)人: | 邹爽;陈鹏;段帅朋 | 申请(专利权)人: | 清智汽车科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H04W8/24 | 分类号: | H04W8/24;H04W4/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215131 江苏省苏州市相城区高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 升级 方法 装置 系统 智能 车辆 | ||
1.一种基于5G的升级系统,其特征在于,包括:
5G通讯模块,与OTA服务器连接,用于从所述OTA服务器获取升级程序;
行车电脑ECU,与所述5G通讯模块连接,用于利用所述升级程序进行升级。
2.根据权利要求1所述的升级系统,其特征在于,所述行车电脑ECU包括:
第一系统级芯片SOC,所述第一系统级芯片SOC与所述5G通讯模块连接,用于从所述5G通讯模块获取所述升级程序;
在所述升级程序是所述第一系统级芯片SOC升级所需使用的程序的情况下,在所述第一系统级芯片SOC上对所述升级程序进行密钥验证,在验证通过后利用所述升级程序对所述第一系统级芯片SOC或利用以太网与所述第一系统级芯片SOC连接的传感器进行升级。
3.根据权利要求2所述的升级系统,其特征在于,所述行车电脑ECU还包括:
以太网交换机,与所述第一系统级芯片SOC连接,用于提供千兆以太网通讯功能。
4.根据权利要求3所述的升级系统,其特征在于,
在所述升级程序是所述第一系统级芯片SOC升级所需使用的程序的情况下,在所述第一系统级芯片SOC上对所述升级程序进行密钥验证,在验证通过后利用所述升级程序对利用所述以太网交换机与所述第一系统级芯片SOC连接的传感器进行升级。
5.根据权利要求3所述的升级系统,其特征在于,所述行车电脑ECU还包括:
第二系统级芯片SOC,与所述以太网交换机连接,在所述升级程序是所述第二系统级芯片SOC升级所需使用的程序的情况下,在所述第二系统级芯片SOC上对所述升级程序进行密钥验证,在验证通过后利用所述升级程序对所述第二系统级芯片SOC或利用以太网与所述第二系统级芯片SOC连接的传感器进行升级。
6.根据权利要求3所述的升级系统,其特征在于,所述行车电脑ECU还包括:
微控制单元MCU,与所述以太网交换机连接,在所述升级程序是所述微控制单元MCU升级所需使用的程序的情况下,在所述微控制单元MCU上对所述升级程序进行密钥验证,在验证通过后利用所述升级程序对所述微控制单元MCU或利用CAN总线与所述微控制单元MCU连接的传感器进行升级。
7.一种智能车辆,其特征在于,包括权利要求1至6中任意一项所述的基于5G的升级系统。
8.一种基于5G的升级方法,其特征在于,包括:
通过5G通讯模块从OTA服务器获取升级程序;
在行车电脑ECU中利用所述升级程序进行升级,其中,所述行车电脑ECU与所述5G通讯模块连接。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,在行车电脑ECU中利用所述升级程序进行升级,包括:
在所述升级程序是第一系统级芯片SOC升级所需使用的程序的情况下,在所述第一系统级芯片SOC上对所述升级程序进行密钥验证,在验证通过后利用所述升级程序对所述第一系统级芯片SOC、或利用以太网与所述第一系统级芯片SOC连接的传感器、或利用以太网交换机与所述第一系统级芯片SOC连接的传感器进行升级,其中,所述第一系统级芯片SOC与所述5G通讯模块连接;
在所述升级程序是第二系统级芯片SOC升级所需使用的程序的情况下,在所述第二系统级芯片SOC上对所述升级程序进行密钥验证,在验证通过后利用所述升级程序对所述第二系统级芯片SOC或利用以太网与所述第二系统级芯片SOC连接的传感器进行升级,其中,所述第二系统级芯片SOC与所述以太网交换机连接;
在所述升级程序是微控制单元MCU升级所需使用的程序的情况下,在所述微控制单元MCU上对所述升级程序进行密钥验证,在验证通过后利用所述升级程序对所述微控制单元MCU或利用CAN总线与所述微控制单元MCU连接的传感器进行升级,其中,所述微控制单元MCU与所述以太网交换机连接。
10.一种基于5G的升级装置,其特征在于,包括:
获取单元,用于通过5G通讯模块从OTA服务器获取升级程序;
升级单元,用于在行车电脑ECU中利用所述升级程序进行升级,其中,所述行车电脑ECU与所述5G通讯模块连接。
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