[发明专利]一种汽车前围板及汽车

权利要求书

1.一种汽车前围板，其特征在于，包括：

前围板主体；

至少一根连杆，所述连杆的一端与所述前围板主体连接，所述连杆的另一端用于与前纵梁连接，所述连杆用于分散所述前纵梁传递的冲撞力；

第一横梁，所述第一横梁的一端与所述前围板主体连接；

第二横梁，所述第二横梁的一端与所述第一横梁的另一端连接，所述第二横梁的另一端与所述前围板主体连接，所述第一横梁、所述第二横梁以及所述前围板主体间构成至少一个封闭腔体，所述封闭腔体用于缓冲所述连杆分散的冲撞力。

2.根据权利要求1所述的汽车前围板，其特征在于，所述连杆包括第一连杆以及第二连杆，所述前纵梁包括左右对称设置的第一前纵梁以及第二前纵梁；

所述第一连杆的一端与所述前围板主体连接，所述第一连杆的另一端用于与所述第一前纵梁连接，所述第二连杆的一端与所述前围板主体连接，所述第二连杆的另一端用于与所述第二前纵梁连接。

3.根据权利要求2所述的汽车前围板，其特征在于，所述第一连杆与所述第一前纵梁倾斜设置，所述第二连杆与所述第二前纵梁倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的汽车前围板，其特征在于，所述第一横梁的截面呈L形，所述第二横梁的截面呈U形。

5.根据权利要求1所述的汽车前围板，其特征在于，所述第一横梁与所述第二横梁一体成型，所述第一横梁的一端与所述前围板主体焊接，所述第二横梁的另一端与所述前围板主体焊接。

6.根据权利要求1所述的汽车前围板，其特征在于，所述封闭腔体包括第一封闭腔体以及第二封闭腔体，所述第二横梁的一端以及所述第一横梁的另一端与所述前围板主体连接；

所述第一横梁与所述前围板主体间形成所述第一封闭腔体，所述第二横梁与所述前围板主体间形成所述第二封闭腔体。

7.根据权利要求1所述的汽车前围板，其特征在于，所述前围板主体包括上部以及下部，所述上部与所述下部连接；

所述第一横梁的一端与所述上部连接，所述第二横梁的另一端与所述下部连接。

8.一种汽车，其特征在于，包括：

底盘；

车厢，所述底盘上设置有所述车厢；

车头，所述车头与所述车厢连接，所述车头上设置有发动机舱，所述发动机舱包括如权利要求1至7中任一项所述的汽车前围板、前纵梁、A柱以及前防撞梁，所述前纵梁的前端与所述前防撞梁连接，所述汽车前围板与所述前纵梁以及所述A柱连接；

其中，所述连杆的另一端与前纵梁连接，所述第二横梁的两侧与所述前纵梁连接，所述第一横梁的两侧与所述A柱的内板连接。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述前纵梁上安装有安装塔，所述连杆的另一端通过所述安装塔与所述前纵梁连接。

10.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述车厢包括踏板，所述踏板安装在所述第二横梁的上方，踩踏所述踏板用于增强所述汽车前围板的强度。