[发明专利]转向节加工工装及加工工艺方法在审
申请号: | 202211707883.0 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN116175199A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 杨云;文峻;刘四清;陈克达 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科车桥有限公司 |
主分类号: | B23P23/06 | 分类号: | B23P23/06;B23P15/14 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 唐民 |
地址: | 415400 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 加工 工装 工艺 方法 | ||
1.一种转向节加工工装,其特征在于,所述转向节加工工装包括:
夹具体(100),底端设有可装夹于卧式加工中心上的定位芯轴(101)并形成有供转向节(600)的花键外圆部(601)穿设的横向装夹口(102);
周向压紧组件(200),包括间隔所述横向装夹口(102)相对设置在所述夹具体(100)上的周向定位块(201)和周向压紧件(202),所述周向压紧件(202)用于将所述转向节(600)的轴颈外圆部(602)压紧于所述周向定位块(201)上;
端向压紧组件(300),包括设于所述夹具体(100)上并分别位于所述横向装夹口(102)的相对两侧的第一端向压紧件(301)和第二端向压紧件(302),所述第一端向压紧件(301)和所述第二端向压紧件(302)用于一一对应地与所述转向节(600)的两个连接翼板(608)的端面进行抵接,以从端向将所述转向节(600)的轴颈外圆部(602)的端面压紧于所述夹具体(100)上。
2.根据权利要求1所述的转向节加工工装,其特征在于,所述转向节加工工装还包括角向压紧组件(400),所述角向压紧组件(400)包括沿所述横向装夹口(102)的环向间隔布置并设于所述第一端向压紧件(301)和所述第二端向压紧件(302)之间的角向定位座(401)和角向压紧件(402),所述角向定位座(401)和所述角向压紧件(402)的中心轴线的夹角大于90°并且小于180°,所述角向压紧件(402)用于从周向将所述转向节(600)的第一支耳(609)压紧于所述角向定位座(401)上。
3.根据权利要求2所述的转向节加工工装,其特征在于,所述角向定位座(401)包括设于所述夹具体(100)上的座本体、设于所述座本体上的平移调节件以及与所述平移调节件驱动连接并用于面向所述第一支耳(609)设置的角向定位块,所述平移调节件用于驱动所述角向定位块朝靠近所述第一支耳(609)进行移动。
4.根据权利要求1所述的转向节加工工装,其特征在于,所述端向压紧组件(300)还包括第一端向定位块(303)和第二端向定位块(304),所述第一端向定位块(303)和所述第二端向定位块(304)设于所述夹具体(100)上并分别与所述第一端向压紧件(301)和所述第二端向压紧件(302)一一对应设置,以使得所述第一端向压紧件(301)和所述第二端向压紧件(302)能够将所述转向节(600)的轴颈外圆部(602)的端面一一对应压紧于所述第一端向定位块(303)和所述第二端向定位块(304)上。
5.根据权利要求1所述的转向节加工工装,其特征在于,所述第一端向压紧件(301)和所述第二端向压紧件(302)的数量均为两个,两个所述第一端向压紧件(301)间隔设于所述夹具体(100)上并位于所述横向装夹口(102)的上侧,以用于分别与位于上侧的所述连接翼板(608)的端面进行抵接,两个所述第二端向压紧件(302)间隔设于所述夹具体(100)上并位于所述横向装夹口(102)的下侧,以用于分别与位于下侧的所述连接翼板(608)的端面进行抵接。
6.根据权利要求5所述的转向节加工工装,其特征在于,所述转向节加工工装还包括设于所述夹具体(100)上并位于两个所述第二端向压紧件(302)之间的浮动支撑座(500),所述浮动支撑座(500)用于对位于下侧的所述连接翼板(608)的周侧进行支撑。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的转向节加工工装,其特征在于,所述周向定位块(201)包括分体设置并位于所述横向装夹口(102)的下侧的第一定位块(203)和第二定位块(204),所述第一定位块(203)和所述第二定位块(204)向上彼此倾斜远离设置,所述周向压紧件(202)位于所述横向装夹口(102)的上侧。
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