[发明专利]一种汽车控制臂铸锻工艺

权利要求书

1.一种汽车控制臂铸锻工艺，包括平台板（1），其特征在于：所述平台板（1）表面固定连接有安装铸壁（2），所述安装铸壁（2）一侧安装有固定铸台（3），且固定铸台（3）两侧设置有滑槽，所述固定铸台（3）上端表面设置有对标滑杆（4），所述对标滑杆（4）表面滑动连接有活动铸台（5），所述活动铸台（5）两侧均设置有滑槽，且滑槽内部活动连接有“U”形拉板（6），所述固定铸台（3）上端设置有可拆卸的铸锻模板（302），所述固定铸台（3）内部活动连接有脱模杆（303），所述脱模杆（303）底部与“U”形拉板（6）活动连接，所述脱模杆（303）表面套接复位弹簧（304），所述脱模杆（303）顶部设置有顶料板（305），所述“U”形拉板（6）通过固定铸台（3）以及活动铸台（5）两侧的滑槽活动连接于固定铸台（3）以及活动铸台（5），所述活动铸台（5）顶端有两个注料口（503），所述注料口（503）下端设置注料管（504），所述注料管（504）下端与上铸锻模板（502），所述活动铸台（5）上端表面设置有联动臂（7），所述联动臂（7）一侧设置有滑动板（702），所述滑动板（702）表面设置有滑轮（703），所述联动臂（7）另一侧设置有齿轮槽（704），所述齿轮槽（704）设置有滑动嵌槽（705），所述安装铸壁（2）正上方设置有传动结构（8），所述传动结构（8）包括固定块（801），且所述固定块（801）前段设置有延伸板（802），所述延伸板（802），前段两侧安装有动力齿轮（804），所述动力齿轮（804）通过传动轴（803）相互连接，且传动轴（803）表面固定连接皮带盘（805），所述皮带盘（805）表面安装有传动皮带（806），所述传动皮带（806）另一侧设置有步进电机（807），所述固定块（801）表面固定连接有定位杆（9），且定位杆（9）顶端设置有稳定轮，所述平台板（1）上端设置有龙门架（10），所述龙门架（10）通过连接辊（1101）固定连接，所述连接辊（1101）表面套接有翻转辊（1102），所述翻转辊（1102）一侧表面固定连接有抵板（1103），且所述翻转辊（1102）另一侧表面设置有翻转板（1104），所述翻转板（1104）表面两侧均设置有拉杆（1105），所述拉杆（1105）与龙门架（10）之间设置有拉力弹簧（1106），所述翻转板（1104）顶端内部设置有打磨电机（1107），所述翻转板（1104）顶端两侧设置有磨砂滚筒（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂铸锻工艺，其特征在于：所述活动铸台（5）通过其上方固定连接的联动臂（7）沿着对标滑杆（4）在固定铸台（3）正上方做垂直升降运动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂铸锻工艺，其特征在于：所述“U”形拉板（6）上端表面活动安装有可调节的定位套环，所述“U”形拉板（6）通过活动铸台（5）以及固定铸台（3）两侧的滑槽与活动铸台（5）以及固定铸台（3）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂铸锻工艺，其特征在于：所述脱模杆（303）在合模状态时，在复位弹簧（304）的作用下收缩在固定铸台（3）主体内部，“U”形拉板（6）在活动铸台（5）上升时推动脱模杆（303）在铸锻模板（302）内部伸出。

5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂铸锻工艺，其特征在于：所述联动臂（7）表面设置的滑动板（702）以及滑轮（703）位于抵板（1103）下方，并与抵板（1103）下端构成滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂铸锻工艺，其特征在于：所述动力齿轮（804）与齿轮槽（704）啮合连接，且定位杆（9）嵌合连接在滑动嵌槽（705）内部，使传动结构（8）与联动臂（7）构成升降结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂铸锻工艺，其特征在于：所述抵板（1103）以及翻转板（1104）通过翻转辊（1102）在连接辊（1101）表面构成可翻转的活动连接，且由于翻转板（1104）两侧设置的拉杆（1105）表面设置的拉力弹簧（1106）与龙门架（10）固定连接，使翻转板（1104）在合模状态下以固定角度连接与连接辊（1101）表面。