[发明专利]用于向燃气涡轮发动机的燃烧室提供输出产物的系统和方法在审
申请号: | 202211664749.7 | 申请日: | 2022-12-23 |
公开(公告)号: | CN116398292A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 王宏刚;迈克尔·安东尼·本杰明 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C3/20 | 分类号: | F02C3/20;F02C3/22;F02C6/00;F02C6/20;B64D27/10 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 陈海琴 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 发动机 燃烧室 提供 输出 产物 系统 方法 | ||
1.一种用于飞行器的推进系统,所述飞行器包括飞行器燃料供应部,其特征在于,所述推进系统包括:
涡轮机,所述涡轮机包括以串行流动顺序布置的压缩机区段、燃烧器和涡轮区段,所述燃烧器限定燃烧室和所述燃烧室的上游端处的开口,所述涡轮机限定轴向方向,所述燃烧器被构造为通过所述开口接收来自所述飞行器燃料供应部的航空燃料流;和
燃料电池堆,所述燃料电池堆围绕所述燃烧室延伸,并且被构造为向所述燃烧室提供输出产物,以实现迟贫喷射和期望的燃烧器气体浓度分布中的至少一个,其中所述燃料电池堆沿所述轴向方向(A)定位在所述燃烧室的下游区段。
2.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,其中所述推进系统在所述燃烧器的所述开口和所述燃料电池堆的上游端之间限定在所述轴向方向上的下游距离,并且其中所述下游距离是所述燃烧室在所述轴向方向上的长度的至少30%。
3.根据权利要求2所述的推进系统,其特征在于,其中所述下游距离是所述燃烧室在所述轴向方向上的所述长度的至少一半。
4.根据权利要求2所述的推进系统,其特征在于,其中所述下游距离大于所述燃烧室在所述轴向方向上的所述长度的三分之二。
5.根据权利要求2所述的推进系统,其特征在于,其中在所述轴向方向(A)上的所述下游距离是所述开口和进入所述燃烧室的输出产物的下一个下游流之间的距离。
6.根据权利要求2所述的推进系统,其特征在于,其中所述燃料电池堆是最前面的燃料电池堆。
7.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,其中所述燃烧器包括至少部分地限定所述燃烧室的外衬,其中所述燃料电池堆围绕所述外衬延伸或集成到所述外衬中。
8.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,其中所述燃烧器包括至少部分地限定所述燃烧室的内衬,其中所述燃料电池堆围绕所述内衬延伸或集成到所述内衬中。
9.根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,其中所述燃料电池堆被构造为实现期望的燃烧器气体成分分布。
10.根据权利要求9所述的推进系统,其特征在于,其中所述燃烧器气体成分分布沿所述燃烧器的轴向方向和周向方向中的至少一个。
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