[发明专利]一种隧道施工台车在审
申请号: | 202211660549.4 | 申请日: | 2022-12-23 |
公开(公告)号: | CN116291537A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 王闵闵;周春雨;鲁凯;高红涛;张伟刚;杨超法 | 申请(专利权)人: | 中建八局第一建设有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250010 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 台车 | ||
本发明涉及隧道施工设备技术领域,具体为一种隧道施工台车,横梁上固定安装有调节气缸,调节气缸的伸缩端端部固定安装有升降块,升降块的左右两端转动安装有倾斜支撑杆,倾斜支撑杆的另一端转动安装在顶板上,有益效果为:通过在现有的台车上增加气缸和移动板的配合,实现对施工的高度进行调节,通过设置升降块与倾斜支撑杆的配合,利用气缸实现升降块的高度调节,进而在高度调节时倾斜支撑杆转动,达到牵引顶板横向运动的目的,实现对顶板的横向位置进行调节,达到横向延伸顶板的目的,提高了施工的范围。
技术领域
本发明涉及隧道施工设备技术领域,具体为一种隧道施工台车。
背景技术
隧道施工包括初期支护施工、隧道衬砌施工等多工种配合作业,对应隧道内施工部位不同常需要调整操作平台的操作高度,方便施工操作,缩短施工工期。
为了保证施工安全,需要保持操作平台稳定,传统的隧道施工台车操作平台多为固定式高度,虽设有多层操作平台,但仍会有部分高度不便于施工人员进行使用,而现有的施工台车存在不具备对施工高度与范围进行调节的缺陷,从而不利于对该装置进行使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道施工台车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种隧道施工台车,所述隧道施工台车包括:
底座,所述底座的上端面四个边角位置分别竖直设置有相互平行的立柱,所述立柱垂直固定在底座上,前后相邻的两组立柱之间通过连板固定连接,左右相邻的立柱之间通过横梁固定连接;
升降组件,所述连板的上端竖直设置有一对左右分布的升降气缸,所述升降气缸的上端设置有设置有移动板,移动板的两端分别滑动安装有顶板;
调节组件,所述横梁上固定安装有调节气缸,所述调节气缸的伸缩端端部固定安装有升降块,所述升降块的左右两端转动安装有倾斜支撑杆,所述倾斜支撑杆的另一端转动安装在顶板上。
优选的,所述移动板的上端设置有调节滑槽,所述顶板的下端设置有滑块,所述滑块滑动插接在调节滑槽中,顶板的两端均延伸至调节滑槽两端的外侧。
优选的,所述移动板的外壁设置有一对定位块,所述立柱的侧壁竖直设置有限位滑槽,所述定位块滑动插接在限位滑槽中。
优选的,四组所述立柱的上端设置有盖板,所述盖板固定在立柱的上端面,盖板覆盖在移动板和升降块的上端,盖板的上端面中间竖直贯穿设置有定位插孔,所述升降块的上端竖直设置有定位插杆,所述定位插杆贯穿插接在定位插孔中。
优选的,所述定位插杆上竖直套接有弹簧,所述弹簧的上下两端压合在盖板的下端面与升降块的上端面之间,定位插杆的上端螺纹转动安装有限位螺母,所述限位螺母压合在盖板的上端面。
优选的,所述顶板的上端面外侧设置有防护栏,顶板的另一端设置有牵引绳,所述移动板上贯穿设置有贯穿孔,牵引绳沿贯穿孔延伸至横梁上。
优选的,所述升降块和顶板上均设置有铰座,所述倾斜支撑杆的两端转动安装在铰座上。
优选的,所述横梁上设置有一对竖直贯穿的升降插孔,所述升降插孔内竖直滑动插接有升降杆,所述升降杆的上端连接牵引绳,升降杆的圆弧外壁上竖直线性分布设置有多组贯穿的支撑销孔,所述横梁上设置有前后贯穿的对位孔,所述对位孔与升降插孔对应,对位孔中插接有销杆,销杆的中间段贯穿插接在支撑销孔中。
优选的,所述横梁的前端设置有拉板,所述拉板与横梁的前端之间通过伸缩杆连接,左右分布的一对销杆的一端固定在拉板上。
优选的,所述升降插孔的内壁设置有一对限位侧槽,所述升降杆的外壁设置有圆周阵列分布的一对侧板,所述侧板竖直滑动插接在限位侧槽中。
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