[发明专利]一种航空发动机虚实结合教学系统建立方法

说明书

本发明提供一种航空发动机虚实结合教学系统建立方法，包括以下步骤：S1:利用CAD软件建立航空发动机的模型；S2:将航空发动机的模型数优化并进行可视化处理；S3:将优化好的模型导出.nmo格式；S4:将.nmo格式模型发布成.exe格式，并嵌入至教学综合管理系统中运行；本发明的增益效果是：该航空发动机虚实结合教学系统建立方法可通过建立航空发动机的三维数字模型，将优化好的模型的.nmo格式文件导入至virtools开发平台，从而搭建出航空发动机的虚拟演示平台并发布.exe文件以及网页文件，从而将该虚拟演示平台嵌入至虚实结合教学系统中，方便快速、低成本地实现航空发动机教学系统的虚实结合，提高航空发动机结构教学直观性和准确性。

技术领域

本发明属于教学系统技术领域，特别涉及一种航空发动机虚实结合教学系统建立方法。

背景技术

目前教学领域中缺少以实物教学的方式向学生展示航空发动机的内部结构，而真实的实物模型成本又太高，也不能涉及到全国绝大部分区域，目前针对行业特色院校，复杂地质装备或航空发动机等的实验教学存在如下特点：(1)实物价格昂贵，购买实物成本较高；(2)实物制作或模型制作困难；(3)结构复杂，内部结构原理不易清晰展示；(4)由于零件多，装配工艺复杂，不适合频繁装拆；(5)难以实现多人同时教学，实物展示效果不佳。并且当前的教学模式缺乏新意，容易让学生产生倦怠，文化建设，实验室空间规划，设备老化，让学生不能接触到当今较为先进的设备。传统的教学模式只能静态的观察复杂地质装备或航空发动机等大型机械器件的外部结构，无法向学生展示其内部的结构，对教学的帮助微乎其微。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种航空发动机虚实结合教学系统建立方法，包括以下步骤：

S1:利用CAD软件建立航空发动机的模型；

S2:将航空发动机的模型数据导入3dsmax或mary软件进行优化并进行可视化处理；

S3:将步骤S2中优化好的模型导出成virtools能识别的.nmo格式；

S4:将步骤S3中的.nmo格式模型发布成.exe格式，并嵌入至教学综合管理系统中运行；

S5:将步骤S2中经过可视化优化的模型导入3D打印平台，通过3D打印平台打印出航空发动机模型的所有零部件；

S6:将S5中所有零部组装实验平台上，在实验平台上设有驱动电机，并连接航空发动机模型的涡轮轴；

进一步地，步骤S1中，航空发动机的模型包括风扇外罩、压缩机、进气口、燃烧室、涡轮轴、尾喷口以及外壳。

进一步地，步骤S2中，将航空发动机的模型进行优化的过程如下：

对航空发动机的模型进行面数统计，优化模型，精简面数；

对航空发动机的模型赋予材质、贴图并进行贴图烘焙；

对航空发动机的模型局部坐标进行调整，使其能被后续编程。

进一步地，步骤S2中，将航空发动机的模型进行可视化处理过程如下：

将航空发动机模型的外壳和燃烧室进行剖面处理。

本发明的增益效果是：该航空发动机虚实结合教学系统建立方法可通过建立航空发动机的三维数字模型，将优化好的模型的.nmo格式文件导入至virtools开发平台，从而搭建出航空发动机的虚拟演示平台并发布.exe文件以及网页文件，从而将该虚拟演示平台嵌入至虚实结合教学系统，方便快速、低成本地实现航空发动机教学系统的虚实结合；同时该虚拟教学系统可使该航空发动机的模型具备全方位漫游、自动虚拟拆装、零部件切换、运动仿真、零部件展示功能，从而能有效的教学展示效果；该实际教学的模型可在驱动电机带动运转，展示航空发动机的工作过程，进而达到提高航空发动机结构教学直观性和准确性。

附图说明