[发明专利]制动电阻电路中自动保护MOS管的保护电路、保护方法

说明书

本发明公开了一种制动电阻电路中自动保护MOS管的保护电路、保护方法，在MOSFET管的源极串联采样保护电阻至电路电源地，采样保护电阻两端压降接入至运算放大器输入两端，运算放大器输出端接入至三极管基极，三极管集电极与MOSFET管的栅极电连接，三极管发射极与电路电源地电连接；形成制动电阻短路时利用采样保护电阻两端压降迅速导通三极管集电极与发射极，实现迅速拉低MOSFET管栅极电压，进而实现保护关断MOSFET管不被损坏。当制动电阻损坏而内部短路且MCU将MOS管导通时，新增电路检测到大电流而自动将MOS管关断不会损坏。用户只要更换制动电阻后，驱动器又自动恢复能正常工作，维护简单便捷。

技术领域

本发明涉及一种行走电机驱动器，尤其是涉及一种使用于电动车上行走电机驱动器控制用的制动电阻电路中自动保护MOS管的保护电路的方法和策略。

背景技术

随着电动车产业的发展，应用于电动车上的行走电机驱动器需求也跟随增加，现有行走电机驱动器制动电阻电路通常是通过MCU控制MOSFET管即MOSFETQ10(见图1所示Q10)的通断(本发明专利主题名称中将MOSFET管简称为MOS管)，进而控制制动电阻是否工作。然而当制动电阻长时间工作后，万一制动电阻出现内部短路现象，这时流经MOSFETQ10的电流就会变得很大，甚至是达到几百甚至几千安培，由此使得MOSFETQ10将造成不可逆转的损坏。最终导致行走电机驱动器必须拿回厂家进行维修或者是直接更换整个行走电机驱动器，由此也会给用户造成很大的麻烦，降低用户使用体验。

发明内容

本发明为解决现有电动车行走电机驱动器制动电阻电路存在着容易因制动电阻出现内部短路现象而导致流经MOSFET管电流变得很大，甚至是造成损坏MOSFET管，最终导致行走电机驱动器必须拿回厂家进行维修或者是直接更换整个行走电机驱动器，由此也会给用户造成很大的麻烦等现状而提供的一种可以在制动电阻出现短路故障时，迅速拉低MOSFET管栅极电压，从而实现迅速关断MOSFET管来达到迅速有效保护MOSFET管的作用，在制动电阻恢复正常后或更换制动电阻后，MOSFET管又可自动恢复正常工作，从而实现无需将整个行走电机驱动器必须拿回厂家进行维修或者是直接更换整个行走电机驱动器的制动电阻电路中自动保护MOS管的保护电路、保护方法。

本发明为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种制动电阻电路中自动保护MOS管的保护电路，包括MOSFET管及由其构成的制动电阻电路，其特征在于：在MOSFET管的源极串联采样保护电阻至电路电源地，采样保护电阻两端压降接入至运算放大器输入两端，运算放大器输出端接入至三极管基极，三极管集电极与MOSFET管的栅极电连接，三极管发射极与电路电源地电连接；形成制动电阻短路时利用采样保护电阻两端压降迅速导通三极管集电极与发射极，实现迅速拉低MOSFET管栅极电压，进而实现保护关断MOSFET管不被损坏。可以在制动电阻出现短路故障时，迅速拉低三极管集电极与发射极之间电压，进而迅速拉低MOSFET管栅极电压，从而实现迅速关断MOSFET管来达到迅速有效保护MOSFET管的作用，在制动电阻恢复正常后或更换制动电阻后，MOSFET管又可自动恢复正常工作，从而实现无需将整个行走电机驱动器必须拿回厂家进行维修或者是直接更换整个行走电机驱动器。

作为优选，所述的采样保护电阻采用PCB上的铜箔作为采样保护电阻，采样保护电阻阻值采用为毫欧级别电阻值。降低采样保护电阻电阻率，提高瞬间拉低MOSFET管栅极电压关断MOSFET管可靠有效性，提高PCB板上的铜箔使用安全可靠有效性，可以做的铜箔面积较大，不易被完全损坏，提高采样保护电阻的保护使用寿命可靠有效性。同时采用PCB铜箔电阻作为采样电阻大大节省了新增电路的成本，无需单独使用高成本的功率电阻。