[发明专利]一种路网养护策略的线性决策方法

说明书

本发明公开了一种路网养护策略的线性决策方法，包括以下步骤：采集不同路面的技术状况数据，获取路面性能评定值；基于所述路面性能评定值，构建网级路面性能决策模型；基于所述网级路面性能决策模型，选取路网养护策略。所述网级路面性能决策模型是使路网技术状况性能最大化，同时满足如下约束条件，路面技术状况平均值大于等于期望路面技术状况水平值；路面性能等级为中、次或差的路段目标数大于等于预设路段数；养护维修费用的总和小于等于养护维修费用的限额值。通过使用本发明的方法，可有效降低养护成本，可以使区域路网在未来年度内性能得到改善与提升。

技术领域

本发明属于公路养护规划技术与管理领域，特别是涉及一种路网养护策略的线性决策方法。

背景技术

基础设施是维持和改善经济增长的关键，随时间推移基础设施系统的老化将导致生产力下降，进而降低人们的生活质量水平。随使用年限的延长和使用条件的复杂化，道路交通运输网服务水平受到严重威胁。故而，努力维护、维修及更新交通基础设施系统是非常有必要的。

对于一个规模不断扩大的道路网，由于路网内路面路龄不同、交通量不同、道路施工质量差异等因素的影响，路面破坏的严重程度也会存在较大的差别。在短时间内一次性将路网内的全部坏路都改造或维修好是不现实的。在维修和改造坏路的同时，因为没有资金用于路面的保养，原来处于比较好状态的路面也会逐渐发生损坏。而传统的“坏路优先”的路网处置对策是不科学的，只会使路网中质量较差路段数量越来越多，所需资金越来越多。因此，有必要开发一种路网养护策略的决策方法，在资金预算范围内实现道路技术状况水平的提升。

发明内容

本发明的目的是提供一种路网养护策略的线性决策方法，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种路网养护策略的线性决策方法，，包括以下步骤：

采集不同路面的技术状况数据，获取路面性能评定值；

基于所述路面性能评定值，构建网级路面性能决策模型；

基于所述网级路面性能决策模型，选取路网养护策略。

可选的，路面性能的评定过程包括，基于路面技术状况性能恶化衰变模型获得路面性能的评定级别，所述评定级别包括优、良、中、次、差。

可选的，路网养护的维修措施包括，通过结构性补强使路面性能级别由差转化为优；通过功能性罩面使路面性能级别由差或次转化为良或优；通过封层技术使路面性能级别由次或良变为良或优；

其中，所述结构性补强包括直接加铺补强和铣刨加铺补强，所述功能性罩面包括超薄罩面和薄层罩面和罩面，所述封层包括含砂雾封层、稀浆封层、微表处封层、碎石封层、纤维封层和复合封层。

可选的，构建网级路面性能决策模型的过程包括，基于路网中路段的总数、路网中每一段路的技术状况指数及长度，获得路面的综合性能指数值，进而获得网级路面性能决策模型。

可选的，所述网级路面性能决策模型的约束条件包括，路面技术状况平均值大于等于期望路面技术状况水平值；路面性能等级为中、次或差的路段目标数大于等于预设路段数；养护维修费用的总和小于等于养护维修费用的限额值。

本发明的技术效果为：

本发明的一种路网养护策略的线性决策方法，在年度养护资金约束条件下，优化路面性能，使路网中技术状况评定为中、次和差的路段尽可能少而优、良路段尽可能多。通过使用本发明的方法，可有效降低养护成本，可以使区域路网在未来年度内性能得到改善与提升。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例中的路网养护策略的线性决策方法流程图。