[发明专利]一种带自动除湿除尘功能的列车供风系统在审

专利信息
申请号: 202211642310.4 申请日: 2022-12-20
公开(公告)号: CN115782942A 公开(公告)日: 2023-03-14
发明(设计)人: 黄超;何丽娟;孙涛;廖华杰;黄国煊;肖汉基;刘稳;汪绪传;王金花;邓命;孟素英;刘盼 申请(专利权)人: 武汉铭科轨道交通装备有限公司
主分类号: B61D27/00 分类号: B61D27/00;B01D53/26;B01D46/02;B01D46/88
代理公司: 西安智财全知识产权代理事务所(普通合伙) 61277 代理人: 邢鹏达
地址: 430070 湖北省武汉市东湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 除湿 除尘 功能 列车 系统
【权利要求书】:

1.一种带自动除湿除尘功能的列车供风系统,其特征在于:在列车顶部设置有第一壳体(1),第一壳体(1)的入口端设置有与其相互连通的第一支撑环(4),第一壳体(1)和第一支撑环(4)内设置有吸气机构,第一支撑环(4)顶部设置有第二支撑环(5),第二支撑环(5)上设置有用于调节进气量的调节机构,第一壳体(1)的第一出口端通过第二风道(20)与第四壳体(18)的入口端相互连通,第四壳体(18)的两个内侧壁分别间隔设置有隔板(23),第四壳体(18)的内部底板上均匀设置有加热管(19),第四壳体(18)的出口端与冷凝管(17)的入口端相互连通,冷凝管(17)的两侧板分别加工有与冷凝散热片(16)卡接的插槽(24),冷凝管(17)底部设置有气水分离板(27),气水分离板(27)上加工有出水口(28),冷凝管(17)底部设置有位于气水分离板(27)下方的回流底板(22),第一壳体(1)的第二出口端通过第一风道(10)与第二壳体(11)的入口端相互连通,冷凝管(17)的出口端与第二壳体(11)的出口端相互连通,第二壳体(11)的出口端与第三壳体(15)的入口端相互连通,第三壳体(15)内设置有用于除尘的过滤袋(12),第三壳体(15)的出口端与鼓风盘(13)相互连通,鼓风盘(13)内设置有用于出风的出风传动机构。

2.根据权利要求1所述的带自动除湿除尘功能的列车供风系统,其特征在于,所述的吸气机构为:第一壳体(1)底部设置有下底板(21),下底板(21)上设置有固定安装第一电机(208)的第一支撑架(206),第一电机(208)的输出轴与第三连接轴(216)连接,第三连接轴(216)外圆周设置有与出风传动机构连接的第一齿轮(207),第三连接轴(216)外圆周设置有第三支撑盘(214)和第四支撑盘(217),第三连接轴(216)外圆周设置有位于第三支撑盘(214)与第四支撑盘(217)之间的第二套杆(218),第二套杆(218)外圆周均匀设置有涡轮叶轮(215),涡轮叶轮(215)位于第一壳体(1)中。

3.根据权利要求2所述的带自动除湿除尘功能的列车供风系统,其特征在于:所述的第一壳体(1)顶部设置有上顶板(9),上顶板(9)上设置有第一支撑盘(201),第一支撑盘(201)上的第二支撑架(210)上转动安装有第二连接轴(211),第二连接轴(211)一端设置有第三齿轮(212),第三连接轴(216)外圆周设置有与第三齿轮(212)啮合传动的第四齿轮(213),第一支撑环(4)内圆周固定安装有第二支撑盘(202),第二支撑盘(202)上转动安装有第一连接轴(205),第一连接轴(205)外圆周设置有第一套杆(203),第一套杆(203)外圆周均匀设置有位于第一壳体(1)内的压力扇叶(204),第一连接轴(205)底部设置有与第三齿轮(212)啮合传动的第二齿轮(209)。

4.根据权利要求1或2所述的带自动除湿除尘功能的列车供风系统,其特征在于,所述的出风传动机构为:第一壳体(1)的下底板(21)转动安装有第二连杆(310),第二连杆(310)一端设置有与吸气机构连接的第五齿轮(311)、另一端设置有第二斜齿轮(309),鼓风盘(13)底部转动安装有第一连杆(301),第一连杆(301)一端设置有与第二斜齿轮(309)啮合传动的第一斜齿轮(308)、另一端设置有转动安装在鼓风盘(13)上的第二皮带轮(306),第二皮带轮(306)通过皮带(307)与第一皮带轮(305)传动连接,第一皮带轮(305)与第三套杆(303)同轴连接,鼓风盘(13)内圆周转动安装有第五支撑盘(302),第三套杆(303)外圆周均匀设置有与第五支撑盘(302)内圆周连接的鼓风叶轮(304)。

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