[发明专利]大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法在审
| 申请号: | 202211636968.4 | 申请日: | 2022-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN116254845A | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
| 发明(设计)人: | 刘高;温佳年;陈上有;张晓宇;王昆鹏 | 申请(专利权)人: | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号: | E02D15/08 | 分类号: | E02D15/08;E02D27/52;E02D33/00;G16Y40/50;G16Y40/10;G16Y40/20;G16Y10/30;G06F17/11;G06N3/0464;G01C5/00;G01C13/00;G01S19/42 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张体南 |
| 地址: | 100088 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大型 桥梁 深水 预制 基础 定位 智能 控制 方法 | ||
1.一种大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法,所述预制基础(1)的上部在水面之上,下部在水面之下,顶面安装I个定位装置(2),四周布置J艘定位船舶(3),其中,I为大于或等于3的自然数,J为大于或等于4的自然数,所述定位船舶(3)通过系泊缆索(4)连接于所述预制基础(1),其特征在于,该方法是利用风、浪、流耦合作用下预制基础(1)沉放过程的运动方程,由智能调控中心(7)通过系泊缆索(4)对预制基础(1)的运动姿态进行智能调控。
2.根据权利要求1所述的大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法,其特征在于,所述定位装置(2)固定于所述预制基础(1)顶面具代表性的控制点,采用“5G+北斗”或“5G+GPS”高精度定位技术同步监测预制基础(1)在下沉过程中控制点的三维坐标实时动态信息,进而获取预制基础(1)下沉过程中的实时动态运动响应。
3.根据权利要求1所述的大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法,其特征在于,所述定位船舶(3)在预制基础(1)周边水域呈水平轴对称布置,对称轴沿波浪主方向,且与通过预制基础(1)重心的竖轴相交。
4.根据权利要求1所述的大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法,其特征在于,每艘定位船舶(3)通过K条系泊缆索(4)与预制基础(1)的锚固点连接,其中K为大于或等于1的自然数;当预制基础(1)的高度H≥60m、水深D≥50m时,K≥2,其中至少1条系泊缆索(4)在预制基础(1)的锚固点位于预制基础(1)的重心以上,至少1条系泊缆索(4)在预制基础(1)的锚固点位于预制基础(1)的重心以下。
5.根据权利要求1所述的大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法,其特征在于,所述风、浪、流耦合作用下预制基础(1)沉放过程的运动方程为:
其中,M、C、K为受预制基础(1)周围附加水体影响的质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵;X、分别为预制基础(1)的位移、速度和加速度,反映预制基础(1)的纵荡、横荡、垂荡、横摇、纵摇、艏摇等运动姿态;t为时间;FA为预制基础(1)在水面以上部分承受的风荷载,FW为预制基础(1)在水面以下部分承受的波浪荷载,FC为预制基础(1)在水面以下部分承受的水流荷载;FTj,k为第j艘定位船舶(3)上第k个系泊缆索(4)对预制基础(1)施加的智能控制力(6),所述智能调控中心(7)通过调控施加至预制基础(1)的智能控制力(6)实现对预制基础(1)运动姿态的智能调控。
6.根据权利要求5所述的大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法,其特征在于,所述系泊缆索(4)上安装有力调节器(8)和力传感器(9),其中,所述智能调控中心(7)通过所述力调节器(8)对施加至预制基础(1)的智能控制力(6)进行智能调控,所述智能调控中心(7)通过所述力传感器(9)对施加至预制基础(1)的智能控制力(6)进行实时采集。
7.根据权利要求6所述的大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法,其特征在于,所述智能调控中心(7)通过调控施加至预制基础(1)的智能控制力(6)实现对预制基础(1)运动姿态的智能调控,具体包括:
所述智能调控中心(7)对风、浪、流耦合作用下预制基础(1)沉放过程的运动方程进行求解,得到应施加至预制基础(1)的智能控制力(6),然后将得到的应施加至预制基础(1)的智能控制力(6)通过所述力调节器(8)施加至预制基础(1),实现对预制基础(1)运动姿态的智能调控。
8.根据权利要求5所述的大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法,其特征在于,所述预制基础(1)位移X满足:X≤Xlim,其中Xlim为预制基础(1)最大运动位移限制,Xlim可取预制基础(1)底面特征尺寸的1/2000或0.05m。
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