[发明专利]一种海缆修复装置及其修复方法有效
申请号: | 202211635970.X | 申请日: | 2022-12-20 |
公开(公告)号: | CN115609224B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 刘娅;刘鑫伟;巴银华;孙家伟;曹聪聪;李中琨;刘艳慧;李振国 | 申请(专利权)人: | 万达集团股份有限公司;山东万达海缆有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00;H02G1/16 |
代理公司: | 佛山知正知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44483 | 代理人: | 蒋佳玉 |
地址: | 257500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 修复 装置 及其 方法 | ||
1.一种海缆修复装置,包括潜水器(1)及设于所述潜水器(1)下方的修复箱(3),所述修复箱(3)的底部设有开口槽(10),其特征在于,所述海缆修复装置还包括:
封闭门(11),所述开口槽(10)相对的侧壁对称设有门槽(12),所述封闭门(11)与所述门槽(12)滑动连接,所述封闭门(11)包括横板以及设于所述横板两端的竖板,所述竖板位于开口槽(10)的侧面设有半圆弧槽(19),所述半圆弧槽(19)贯穿竖板的内外侧面,在所述封闭门(11)将开口封闭后,两个半圆弧槽(19)组成一个完整的圆孔;
用于驱动封闭门(11)在门槽(12)内滑动的驱动件;
设于竖板外侧的第一机械手(2),所述第一机械手(2)用于抓取海缆,且第一机械手(2)的底座固定于潜水器(1)的外表面;
设于修复箱(3)内的水泵,所述水泵用于将修复箱(3)内的海水抽到修复箱(3)的外部;
设于修复箱(3)内顶面的第一滑槽(5);
与所述第一滑槽(5)滑动连接的第一滑块(4);
用于驱动所述第一滑块(4)沿着第一滑槽(5)滑动的驱动部;
外侧表面与第一滑块(4)的底面固定连接的外圆环(13),所述外圆环(13)朝向开口槽(10)的外侧面位置设有外缺口(15);
设于外圆环(13)的内环处的内圆环(14),所述内圆环(14)的表面设有内缺口(53),所述内圆环(14)的中轴线、外圆环(13)的中轴线以及所述圆孔的中轴线共线;
用于驱动内圆环(14)沿着外圆环(13)的内侧面转动的转动部;
设于内圆环(14)内侧面的3D打印机(52)和切割部,所述3D打印机(52)的打印头朝向内圆环(14)的中轴线,所述切割部用于对海缆进行切割;
所述转动部包括:
齿轮环(54)及设于外圆环(13)内侧面的第二内环槽(55),所述齿轮环(54)与所述第二内环槽(55)转动连接;
设于齿轮环(54)的环缺口(17);
两端均与修复箱(3)内侧面转动连接的联动轴(9),所述外圆环(13)设有贯穿其侧表面的第一通孔(58),所述联动轴(9)与所述第一通孔(58)转动连接;
与齿轮环(54)啮合的联动齿轮(60),所述联动齿轮(60)的中部设有贯穿其两端面的第二通孔(61),所述联动轴(9)穿过所述第二通孔(61);
设于第二通孔(61)侧壁的第二内块(62),所述第二内块(62)与设于联动轴(9)侧表面的第一表面槽(25)滑动连接;
设于第一通孔(58)侧壁的齿轮槽(59),所述联动齿轮(60)位于所述齿轮槽(59)内;
用于驱动联动轴(9)转动的转动件;
所述海缆修复装置还包括:
直径与齿轮环(54)的直径相等的圆弧板(16),所述圆弧板(16)设有贯穿其侧表面的轴孔(43),所述轴孔(43)靠近圆环板的其中一个端面;
内轴(18)及一端与设于所述内轴(18)侧表面的表面环槽的侧壁固定连接的涡卷弹簧(44),所述内轴(18)与轴孔(43)转动连接,所述涡卷弹簧(44)的另一端固定于轴孔(43)的侧壁;
设于环缺口(17)其中一个端面的缺口槽(42),所述内轴(18)的两端均固定于缺口槽(42)的侧壁;
所述圆环板的外侧面设有与联动齿轮(60)相匹配的轮齿;
所述转动件是安装于联动轴(9)的副齿轮(24);
所述驱动部包括:
第二电机(7)及一端与所述第二电机(7)的输出轴固定连接的转轴(8),所述第二电机(7)固定于第一滑槽(5)的一端,所述第一滑块(4)设有螺孔(6),所述转轴(8)穿过所述螺孔(6),且转轴(8)的另一端与第一滑槽(5)的另一端转动连接;
其中一个端面设有圆环槽(33)的主齿轮(22),所述主齿轮(22)设有贯穿其两端面的第一穿孔(32),且主齿轮(22)与所述副齿轮(24)相匹配;
设于所述第一穿孔(32)的侧壁的第一内块(23),所述转轴(8)与第一穿孔(32)滑动连接,所述第一内块(23)与设于转轴(8)侧表面的第二表面槽(26)滑动连接;
与所述圆环槽(33)转动连接的端块(34);
输出轴与所述端块(34)的外侧面固定连接的第二气缸(21),所述第二气缸(21)固定于第一滑槽(5)的其中一个端面,所述第二气缸(21)与第二电机(7)位于同一侧;
设于转轴(8)侧表面的第三表面槽(35),所述第三表面槽(35)与第二表面槽(26)一一对应,且第三表面槽(35)靠近对应的第二表面槽(26)的侧壁设有与对应的第二表面槽(26)连通的连通孔(36);
一端固定于第二内块(62)侧面的推杆(27),所述推杆(27)与所述连通孔(36)滑动连接,且推杆(27)延伸至第三表面槽(35)内;
位于第三表面槽(35)内的螺纹板(29),所述螺纹板(29)位于推杆(27)的外部,所述螺孔(6)的侧壁设有第一螺纹,所述螺纹板(29)的外侧面设有与所述第一螺纹相匹配的第二螺纹;
设于推杆(27)朝向螺纹板(29)的侧面的若干凸台(30),所述凸台(30)为半球形,所述螺纹板(29)朝向推杆(27)的侧表面设有与凸台(30)相对应的凹槽(31),所述凹槽(31)的边缘处均采用圆弧过渡;
在凸台(30)与螺纹板(29)朝向推杆(27)的侧表面接触时,所述第一螺纹与第二螺纹啮合。
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