[发明专利]单室双推力固体发动机及其喷管

权利要求书

1.一种单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，包括：喷管壳体、尾管绝热套、扩张段绝热套和喉衬，喉衬包括：前段喉衬、烧蚀喉衬、中段喉衬和后段喉衬，前段喉衬和后段喉衬的热导率低于中段喉衬的热导率；

其中，扩张段绝热套固定于喷管壳体内，并且扩张段绝热套具有喉衬安装孔，喉衬安装孔内具有限位台阶；喉衬固定于扩张段绝热套的喉衬安装孔内，并且后段喉衬与喉衬安装孔内的限位台阶配合，前段喉衬与喉衬安装孔内的限位台阶之前的部分配合；

后段喉衬具有中段喉衬安装孔，中段喉衬安装孔内具有限位台阶；前段喉衬具有烧蚀喉衬配合孔，前段喉衬的后端面与后段喉衬的前端面配合接触，并且前段喉衬的后端面具有中段喉衬固定槽；中段喉衬固定于后段喉衬的中段喉衬安装孔中，并且与中段喉衬安装孔内的限位台阶配合，中段喉衬的前端插入至前段喉衬的后端面上的中段喉衬固定槽中；烧蚀喉衬固定于前段喉衬的烧蚀喉衬配合孔中，并且其后端与中段喉衬的前锥面配合；

尾管绝热套固定于喷管壳体内，并且尾管绝热套的后端面靠近内侧的部分与前段喉衬的烧蚀喉衬配合孔的前部分的锥面配合，其靠近外侧的部分与扩张段绝热套的前端配合。

2.根据权利要求1所述的单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，烧蚀喉衬的材质为非金属烧蚀材料或者超低燃速高强推进剂，烧蚀喉衬作为发动机一级喉衬。

3.根据权利要求2所述的单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，中段喉衬的材质为钨渗铜材料或者TZM钼合金材料，中段喉衬作为发动机二级喉衬，后段喉衬的材质为C/C复合材料，前段喉衬的材质为C/C复合材料，用于固定和约束中段喉衬。

4.根据权利要求2或3所述的单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，扩张段绝热套的喉衬安装孔内的限位台阶为锥形限位台阶，且喉衬安装孔内的锥形限位台阶的大端朝向前方；后段喉衬的后段的外径由前至后逐渐减小，以与喉衬安装孔内的锥形限位台阶配合；

喉衬安装孔内限位台阶之前的部分的直径不变；后段喉衬的前段的外径不变，以与喉衬安装孔配合；前段喉衬的外径不变，以与喉衬安装孔配合。

5.根据权利要求2或3所述的单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，后段喉衬的中段喉衬安装孔内的限位台阶为锥形限位台阶，且中段喉衬安装孔内的锥形限位台阶的大端朝向前方；

中段喉衬的后段与中段喉衬安装孔内的锥形限位台阶配合。

6.根据权利要求5所述的单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，中段喉衬安装孔内限位台阶之前的部分中靠近前方的部分的直径由前至后逐渐减小，喉衬安装孔内限位台阶之前的部分中靠近后方的部分的直径不变；

中段喉衬的前段靠近前方的部分的外径由前至后逐渐减小，以与中段喉衬安装孔的前部分靠近前方的部分配合，中段喉衬的前段靠近后方的部分的外径不变，以与中段喉衬安装孔的前部分靠近后方的部分配合。

7.根据权利要求2或3所述的单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，前段喉衬的烧蚀喉衬配合孔的后部分的直径不变；

烧蚀喉衬的前段的外径不变，以与前段喉衬的烧蚀喉衬配合孔的后部分配合；烧蚀喉衬的后段的外径由前至后逐渐减小，以作为后端与中段喉衬的前锥面配合。

8.根据权利要求2或3所述的单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，前段喉衬的烧蚀喉衬配合孔的前部分的直径由前至后逐渐减小，尾管绝热套的后端面靠近内侧的部分为从前至后逐渐向内倾斜的斜面，以与前段喉衬的烧蚀喉衬配合孔的前部分配合。

9.根据权利要求8所述的单室双推力固体发动机喷管，其特征在于，前段喉衬的前端面具有台阶，尾管绝热套的后端面处于中间的部分具有台阶，前段喉衬的前端面的台阶与尾管绝热套的后端面处于中间的部分上的台阶配合。

10.一种单室双推力固体发动机，其特征在于，包括：燃烧室壳体和权利要求1-9任一项所述的单室双推力固体发动机喷管，单室双推力固体发动机喷管对接至燃烧室壳体。