[发明专利]一种电动平衡车轮毂成型锤击锻造装置及锻造方法

权利要求书

1.一种电动平衡车轮毂成型锤击锻造装置，包括底座（1），所述底座（1）内设有升降油缸（2），其特征在于，所述升降油缸（2）的输出轴贯穿底座（1）延伸到其外部并固定连接有动力箱（3），所述动力箱（3）的外端套设有限位转箱（4），所述限位转箱（4）安装有毛边旋切组件（5）和冲击锻造锤（6），所述毛边旋切组件（5）和冲击锻造锤（6）均设有多个，且毛边旋切组件（5）和冲击锻造锤（6）均以限位转箱（4）的圆心为中心并按环形阵列分布，并且毛边旋切组件（5）和冲击锻造锤（6）等距交叉设置，所述冲击锻造锤（6）适配有同步驱动冲击锻造锤（6）做往复冲压运动的锤压驱动组件（7），且锤压驱动组件（7）安装于动力箱（3）上，所述限位转箱（4）传动连接有用于驱动限位转箱（4）往复定角度旋转的往复转位组件（8），所述毛边旋切组件（5）和冲击锻造锤（6）的正下方设有花板（9），所述花板（9）开设有若干放置槽（10），所述放置槽（10）的环侧设有气动锁止爪（11）；

所述毛边旋切组件（5）包括旋切电机（501），所述旋切电机（501）固定安装于限位转箱（4）内，所述旋切电机（501）的输出轴转动贯穿限位转箱（4）的内壁压缩到其外部并固定连接有旋切壳体（502），所述旋切壳体（502）内转动设有丝杆（503），所述丝杆（503）的外端螺纹套设有螺纹套杆（505），所述螺纹套杆（505）的一端滑动贯穿旋切壳体（502）的内壁延伸到其外部并固定连接有旋切刀（506），所述丝杆（503）的一端传动连接有微型电机（504），所述微型电机（504）固定安装于旋切壳体（502）内，且述微型电机（504）的输出轴与丝杆（503）固定连接，所述旋切壳体（502）开设有适配螺纹套杆（505）滑动的限位滑道（507）；

所述锤压驱动组件（7）包括电动转杆（701），所述电动转杆（701）转动设于动力箱（3）内，所述电动转杆（701）的端部固定套设有转盘（702），所述转盘（702）的端面固定设有延伸凸出（703），所述延伸凸出（703）设于转盘（702）的沿边处，所述延伸凸出（703）的外端转动套设有铰接杆（704），所述铰接杆（704）远离延伸凸出（703）的一端铰接有活塞杆（705），所述活塞杆（705）延伸到动力箱（3）的外端并固定连接有传动板（706），且活塞杆（705）设于动力箱（3）的中部，所述传动板（706）固定连接有限位滑柱（707），所述限位滑柱（707）滑动贯穿限位转箱（4）延伸到其下部并与冲击锻造锤（6）固定连接，所述限位滑柱（707）的外端套设有缓冲环（708），所述缓冲环（708）与限位转箱（4）的顶面活动抵接；

所述动力箱（3）的内壁固定套设有限位环（801），所述限位环（801）内转动卡设有环状转板（802），所述环状转板（802）的内底部设有锥齿环部（803），所述锥齿环部（803）啮合连接有主动齿轮（804），所述主动齿轮（804）的内端固定有主动转杆（805），所述主动转杆（805）的一端传动连接有往复电机（806），所述往复电机（806）的输出轴与主动转杆（805）的一端固定连接；所述环状转板（802）的顶端面固定设有连接环套（807），所述连接环套（807）外端通过轴承与动力箱（3）的内壁转动连接，且连接环套（807）的顶面固定连接有连接环板（808），所述连接环板（808）转动设于动力箱（3）的顶部，所述连接环板（808）的底环部与限位转箱（4）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动平衡车轮毂成型锤击锻造装置，其特征在于，所述活塞杆（705）滑动贯穿连接环板（808）的中心处。

3.根据权利要求2所述的一种电动平衡车轮毂成型锤击锻造装置的锻造方法，其特征在于，具体锻造方法的步骤如下：将待压轮毂环板放于装置的放置槽（10）内，并控制气动锁止爪（11）锁止待压轮毂环板，间接控制毛边旋切组件（5）和冲击锻造锤（6）的位置，再间接控制若干个冲击锻造锤（6）进行往复冲压待压轮毂环板，当冲压到预设时间后，间接控制毛边旋切组件（5）和冲击锻造锤（6）进行正向等角度旋转，使毛边旋切组件（5）处于冲压完成的待压轮毂环板的正上方，且此时冲击锻造锤（6）处于未进行冲压的待压轮毂环板的正上方，再次间接控制冲击锻造锤（6）对未进行冲压的待压轮毂环板进行预设时间的冲压工作，间接控制旋切刀（506）往复旋转360度同时控制其深入到待压轮毂环板的预设厚度，在将待压轮毂环板多余的部分旋切掉后，控制旋切刀（506）和冲击锻造锤（6）回位后，再次控制旋切刀（506）旋切剩余等量的待压轮毂环板，完成同批次的待压轮毂环板的锻压旋切成型工作。