[发明专利]轨道交通测试系统在审
| 申请号: | 202211628901.6 | 申请日: | 2022-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN115743256A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 蔡靖;刘宇轩;王凯丽 | 申请(专利权)人: | 通号万全信号设备有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/60 | 分类号: | B61L27/60 |
| 代理公司: | 杭州快知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33293 | 代理人: | 杨冬玲 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道交通 测试 系统 | ||
本申请提供一种轨道交通测试系统,系统包括自动控制模块以及转发服务器,转发服务器与自动控制模块通信连接;自动控制模块,用于获取转发服务器中的目标测试列车信息,并根据目标测试列车信息与目标测试列车建立通讯连接;自动控制模块还用于根据获取到的站场的配置数据确定目标测试列车的运行速度,以及获取目标测试列车的位置信息,并根据位置信息确定发送至转发服务器的目标区段占用指令,以便转发服务器确定目标区段是否处于占用状态;以便自动控制模块能够控制目标区段的占用、出清状态,并在目标区段处于出清的状态下,自动控制模块能够控制目标测试列车的运行速度以实现在目标区段跑车。本申请能够提高列车测试的效率和便利性。
技术领域
本申请涉及信号系统测试领域,尤其是涉及一种轨道交通测试系统。
背景技术
目前有轨电车信号系统在实验室的测试技术相对单一,在大多数的测试过程中,由于采用人工控制方式,存在无法连续化控制的技术难点,且列车速度在人工控制下存在着异常突变现象,轨旁区段的占用和出清状态需要通过手动控制点位开关的方式去模拟,测试过程较为复杂,需要的成本较高。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种轨道交通测试系统,旨在提高列车测试的效率和便利性。
本申请提供一种轨道交通测试系统,所述轨道交通测试系统包括自动控制模块以及转发服务器,所述转发服务器与所述自动控制模块通信连接;
所述自动控制模块,用于获取所述转发服务器中的目标测试列车信息,并根据所述目标测试列车信息与目标测试列车建立通讯连接;
所述自动控制模块还用于根据获取到的站场的配置数据确定运行速度,以及获取所述目标测试列车的位置信息,并根据所述位置信息确定发送至所述转发服务器的目标区段占用指令,以便所述转发服务器确定目标区段是否处于占用状态;
在所述目标区段处于出清的状态下,所述自动控制模块控制所述目标测试列车根据所述运行速度在所述目标区段中跑车。
本申请通过自动控制模块与目标测试列车建立通讯连接,以及根据获取到的配置数据确定目标测试列车的运行速度和根据目标测试列车的位置信息确定所需使用的目标区段,在转发服务器确定目标区段处于出清的情况下,自动控制模块能够控制目标测试列车根据确定的运行速度在目标区段中进行跑车测试,无需人工调整列车的运行速度以及无需手动控制区段的占用及出清状态,避免了在人工调整列车的运行速度时出现的速度突变的问题,实现自动化的跑车测试,从而提升了测试的效率及便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请一实施例提供的轨道交通测试系统的示意图
图2为本申请一实施例提供的轨道交通测试系统的实用场景图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
附图中所示的流程图仅是示例说明,不是必须包括所有的内容和操作/步骤,也不是必须按所描述的顺序执行。例如,有的操作/步骤还可以分解、组合或部分合并,因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。
本申请实施例提供一种轨道交通测试系统,系统包括自动控制模块和转发服务器,自动控制模块能够在转发服务器中获取目标测试列车信息,并与目标测试列车实现通讯,从而能够根据获取到的运行速度和位置信息控制目标测试列车进行跑车,以实现对目标测试列车的测试。
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