[发明专利]曲轴信号反接诊断方法、控制器、系统及机动车辆在审
| 申请号： | 202211625001.6 | 申请日： | 2022-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN116220902A | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 高鑫;宋兴鑫;章天翮;高锐 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;G01D18/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 闫圣娟 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 曲轴 信号 反接 诊断 方法 控制器 系统 机动车辆 | ||
1.曲轴信号反接诊断方法，其特征在于：包括：
获取曲轴传感器信号波形中的时间，具体为：
正常齿上升沿到下降沿的时间T1，缺齿波形前一个齿的上升沿到下降沿的时间T2，正常齿下降沿到下降沿的时间T3，缺齿波形前一个齿的下降沿到下一个齿的下降沿时间T4，缺齿波形前一个齿的上升沿到下一个齿的上升沿时间T5；
T2＞2*T1，且T4＜2*T3，同时T5≈3*T3时，曲轴传感器的正负针脚反接，发出故障报警。
2.如权利要求1所述的曲轴信号反接诊断方法，其特征在于：所述曲轴传感器的信号波形为正弦波形中间具有一段缺齿波形，正弦波形为上升沿和下降沿反复交替出现。
3.如权利要求1所述的曲轴信号反接诊断方法，其特征在于：T1＝T2，且T4＝T5＝3*T3时，曲轴传感器未反接。
4.如权利要求1所述的曲轴信号反接诊断方法，其特征在于：所述曲轴传感器反接状态下，基于信号波形上升沿的数据获得目前发动机所处的位置。
5.如权利要求1所述的曲轴信号反接诊断方法，其特征在于：所述曲轴传感器反接状态下，基于信号波形上升沿的数据和查表得到的修正值作为角度补偿，实现发动机性能计算。
6.如权利要求1所述的曲轴信号反接诊断方法，其特征在于：所述曲轴传感器未反接状态下，基于信号波形下降沿的数据获得目前发动机所处的位置。
7.如权利要求1所述的曲轴信号反接诊断方法，其特征在于：所述曲轴传感器具有带缺齿的信号盘，信号盘边缘朝向曲轴上的永磁铁和线圈，曲轴每转动一圈时，信号盘发出一个缺齿波形以及与每个齿对应的正弦波形。
8.曲轴信号反接诊断控制器，其特征在于：被配置为：
获取曲轴传感器信号波形中的时间，具体为：
正常齿上升沿到下降沿的时间T1，缺齿波形前一个齿的上升沿到下降沿的时间T2，正常齿下降沿到下降沿的时间T3，缺齿波形前一个齿的下降沿到下一个齿的下降沿时间T4，缺齿波形前一个齿的上升沿到下一个齿的上升沿时间T5；
T2＞2*T1，且T4＜2*T3，同时T5≈3*T3时，曲轴传感器的正负针脚反接，发出故障报警。
9.曲轴信号反接诊断系统，其特征在于：包括：
信息采集单元，获取曲轴传感器信号波形中的时间，具体为：
正常齿上升沿到下降沿的时间T1，缺齿波形前一个齿的上升沿到下降沿的时间T2，正常齿下降沿到下降沿的时间T3，缺齿波形前一个齿的下降沿到下一个齿的下降沿时间T4，缺齿波形前一个齿的上升沿到下一个齿的上升沿时间T5；
诊断单元，被配置为：
T2＞2*T1，且T4＜2*T3，同时T5≈3*T3时，曲轴传感器的正负针脚反接，发出故障报警。
10.一种机动车辆，其特征在于，包括车载电脑，车载电脑内搭载权利要求9所述的曲轴信号反接诊断系统。
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