[发明专利]一种夹轨轮高频淬火的方法在审
申请号: | 202211623216.4 | 申请日: | 2022-12-16 |
公开(公告)号: | CN115786646A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 郭旭;刘鸣春;张平;段文艳 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | C21D1/10 | 分类号: | C21D1/10;C21D1/18;C21D9/34 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 胡春凤;易杨 |
地址: | 650215 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹轨轮 高频 淬火 方法 | ||
本发明公开了一种夹轨轮高频淬火的方法。本发明通过改进夹轨轮图纸工艺,增加了面3、面4、面5进行高频淬火,扩大了高频淬火范围,使夹轨轮的重要工作面均具有了较高的硬度,有效避免了夹轨轮在作业时因轮缘及底面硬度不足,造成磕碰、磨损等问题。同时,减少了新车型因机械故障停机误工时长。
技术领域
本发明属于零配件高频淬火生产技术领域,具体涉及到一种夹轨轮高频淬火的方法。
背景技术
铁建装备致力于打造“品质铁建”,将铁建装备发展成为亚洲领先的大型养路机械制造商和供应商。因此,铁建装备大型养路机械集团近几年在不断研发升级新产品。该公司拥有多种系列的大型养路机械,如道床捣固系列、道床清筛系列、道床稳定系列等。而夹轨轮是多种养路机械车型的通用配件之一,在新车型试车过程中夹轨轮出现了严重的磕碰、磨损(图1),从而影响整车作业效率及行车安全。
通过现场调查发现,新研发装车试验的夹轨轮轮缘及轮缘底部磕碰、磨损严重。针对这一问题进行原因查找与分析,得出是由于轮缘及轮缘底部硬度不足,新车型在作业过程中过鱼尾板时,夹轨轮与鱼尾板碰撞造成其磕碰和磨损。
发明内容
为解决夹轨轮轮缘及轮缘底部磕碰、磨损的问题,本发明将通过改进工艺、改进工装、改进生产方式等途径,提高夹轨轮的硬度及硬度范围,提供了一种夹轨轮高频淬火的方法。
本发明提供的夹轨轮高频淬火的方法,包括如下步骤:
1)利用感应线圈①对面1、面2和面4进行淬火,及时回火;
2)利用感应线圈②对面3进行淬火,同时用喷水圈I对所述面1进行喷水,并用喷水圈II对所述面3进行喷水,淬火完毕再对所述面3进行及时回火;
3)利用感应线圈③对面5进行淬火,同时用喷水圈III对所述面4进行喷水,并用喷水圈IV对所述面5进行喷水,淬火完毕再对所述面5进行及时回火;
所述面1为夹轨轮底座高15mm的面;
所述面2为夹轨轮底座夹角12°的斜面;
所述面3为夹轨轮底座高15mm的斜面;
所述面4为夹轨轮底座半径R5的弧面;
所述面5为夹轨轮底座背面;
所述喷水圈I至喷水圈IV的喷水范围能覆盖相应的喷水面即可。
上述方法的所述步骤1)淬火步骤中,高频设备的槽路电压为5.5KV-6.5KV,具体为6KV;
高频设备的阳极电流为12.5A-13.5A,具体为13A;栅极电流3.0A-3.4A,具体为3.2A;
淬火时间为23-27秒,具体为25秒;
淬火的次数为1-2次,具体为1次;
每次淬火完毕回火后,才能进行下一次淬火;
喷水步骤中,喷水时间为25-29秒,具体为27秒;
回火的时间为6-8小时,具体为7小时。
所述步骤2)淬火步骤中,高频设备的槽路电压为5.5KV-6.5KV,具体为6KV;
高频设备的阳极电流为12.5A-13.5A,具体为13A;栅极电流为3.0A-3.4A,具体为3.2A;
淬火时间为16-20秒,具体为18秒;
淬火的次数为1-2次,具体为1次;
每次淬火完毕回火后,才能进行下一次淬火;
喷水步骤中,喷水时间为18-22秒,具体为20秒;
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