[发明专利]一种货运物流车侧围起吊用具及其操作方法在审
申请号: | 202211598094.8 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN116161526A | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 李荣海;杨曦;李永奇;杨麟 | 申请(专利权)人: | 江苏万象汽车制造有限公司 |
主分类号: | B66C1/16 | 分类号: | B66C1/16;B66C11/04 |
代理公司: | 镇江北宸星专利代理事务所(普通合伙) 32522 | 代理人: | 高岩 |
地址: | 212312 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 物流 车侧围 起吊 用具 及其 操作方法 | ||
1.一种货运物流车侧围起吊用具,包括电动单轨小车(1)、电动葫芦(2)和框架焊接总成(3),所述电动葫芦(2)吊设于电动单轨小车(1)下方,所述框架焊接总成(3)通过起重链条(6)和框架焊接总成(3)固定连接;
其特征在于:
所述框架焊接总成(3)包括侧围吊具框架(4),所述侧围吊具框架(4)包括若干组横梁(401),所述横梁(401)之间固定连接有支撑矩形管(402),所述支撑矩形管(402)内设置有滑动矩形管(403),所述滑动矩形管(403)上表面固定安装有聚氨酯托块(404);
所述侧围吊具框架(4)内设置有若干组气动夹持组件(5),所述气动夹持组件(5)包括气缸(501)和设置于气缸(501)一侧的上夹头(502)和下夹头(503),所述上夹头(502)固定安装于气缸(501)侧壁,所述下夹头(503)转动安装于气缸(501)的伸缩杆端。
2.根据权利要求1所述的一种货运物流车侧围起吊用具,其特征在于:所述横梁(401)包括X向横梁(4011)和固定连接于两组X向横梁(4011)之间的若干组Y向横梁(4012),所述X向横梁(4011)上表面固定安装有若干组第一立柱(4013),所述第一立柱(4013)一侧固定安装有聚氨酯托块(404)。
3.根据权利要求2所述的一种货运物流车侧围起吊用具,其特征在于:所述第一立柱(4013)一侧固定焊接有两组延长板(4014),所述延长板(4014)之间通过螺栓可拆卸的固定安装有支撑方管(4015),所述支撑方管(4015)一端固定安装有承托块(4016),所述承托块(4016)和聚氨酯托块(404)上表面均开设有弧形承载面(4017)。
4.根据权利要求2所述的一种货运物流车侧围起吊用具,其特征在于:两组所述Y向横梁(4012)之间固定安装有两组连接横撑(405),所述连接横撑(405)上表面设置有第二立柱(406),所述第二立柱(406)顶部设置有吊具框(407),所述气缸(501)固定安装于吊具框(407)内。
5.根据权利要求4所述的一种货运物流车侧围起吊用具,其特征在于:所述吊具框(407)顶部固定安装有起吊环(408),所述起重链条(6)远离电葫芦安装端和起吊环(408)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种货运物流车侧围起吊用具,其特征在于:所述第一立柱(4013)一侧可拆卸的设置有托架(409),所述托架(409)包括矩形管(4091)和固定安装于矩形管(4091)上表面的垫块(4092)。
7.根据权利要求1所述的一种货运物流车侧围起吊用具,其特征在于:所述气缸(501)靠近伸缩杆端滑动安装有安装座(504),所述下夹头(503)固定安装于安装座(504)一侧,所述上夹头(502)和下夹头(503)内均安装有夹块(505),所述夹块(505)设置为L型块状结构。
8.根据权利要求7所述的一种货运物流车侧围起吊用具,其特征在于:所述安装座(504)两侧对称设置有矩形定位块(506),所述下夹头(503)对称设置有两组安装臂(507),所述安装臂(507)内开设有和矩形定位块(506)匹配设置的定位孔(508),所述定位孔(508)一侧开设有缺口(509)。
9.一种根据权利要求1-8任意一项所述的货运物流车侧围起吊用具的操作方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1、用遥控器控制起吊电动葫芦(2)将吊具移动到侧围正上方,然后缓慢落下,人工手动调整使气缸(501)的上夹头(502)和下夹头(503)闭合的位置在受力支撑位置处;
S2、打开气缸(501)的启动开关,气缸(501)随即夹紧,人工推动吊具侧面的滑动的聚氨酯托块(404),直到型面完全贴紧;
S3、使用遥控器将侧围移动到指定位置,放置安稳后打开气缸(501)开关,气缸(501)的上夹头(502)和下夹头(503)张开,使得气动夹持组件(5)松开侧围,将吊具撤离,完成侧围的起吊转运。
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