[发明专利]一种全桥转向系统

权利要求书

1.一种全桥转向系统，其特征在于，包括：

方向盘转向器总成；

控制油缸，所述控制油缸的活塞杆与所述方向盘转向器总成连接；

前桥转向总成，所述前桥转向总成与所述控制油缸的活塞杆连接；

双出杆液压缸，所述双出杆液压缸的两端的活塞杆分别与左后转向拉杆和右后转向拉杆转动连接，所述双出杆液压缸与控制油缸通过第一管路和第二管路连通，以实现在所述双出杆液压缸和控制油缸之间形成回路，所述第一管路和第二管路两者之一上设置有二位二通换向阀，所述第一管路和第二管路之间设置有双向溢流阀和二位四通换向阀，且所述双向溢流阀靠近所述控制油缸；

控制器，所述控制器分别与所述双向溢流阀、二位二通换向阀和二位四通换向阀电连接。

2.根据权利要求1所述的全桥转向系统，其特征在于，所述方向盘转向器总成包括方向盘、转向管柱、传动连杆、转向机和垂臂，所述转向管柱的一端与所述方向盘连接，所述转向管柱的另一端与所述传动连杆的第一端连接，所述传动连杆的第二端与所述转向机连接，所述转向机的输出端与所述垂臂的一端连接，所述垂臂的另一端与所述控制油缸的活塞杆连接。

3.根据权利要求1所述的全桥转向系统，其特征在于，所述前桥转向总成包括前左摆臂、前左转向拉杆、前横拉杆、前右摆臂和前右转向拉杆，所述前左摆臂与所述控制油缸的活塞杆转动连接，所述前左摆臂通过所述前左转向拉杆与前桥的左车轮连接，所述前右摆臂通过所述前右转向拉杆与前桥的右车轮连接，所述前横拉杆的一端与所述前左摆臂转动连接，所述前横拉杆的另一端与所述前右摆臂转动连接。

4.根据权利要求1所述的全桥转向系统，其特征在于，所述双出杆液压缸的缸体截面积大于所述控制油缸的缸体截面积。

5.根据权利要求1所述的全桥转向系统，其特征在于，所述左后转向拉杆与后桥的左车轮连接，所述右后转向拉杆与后桥的右车轮连接。