[发明专利]行车信息异常清零处理方法、系统、介质及设备

说明书

本发明属于行车信息处理领域，提供了一种行车信息异常清零处理方法、系统、介质及设备。其中，该方法包括获取每次仪表下电时相应的行车信息，并存储至RAM中；将RAM中的相应行车信息存放至Data‑flash中进行备份，同步启动计时器，以累计本次存储的时间；当仪表再次上电后，基于掉电标志位来判断是否发生非正常的掉电情况；若不存在非正常的掉电情况，则继续调用RAM中的对应行车数据并发送至相应仪表进行显示；若存在非正常的掉电情况，则立即调用Data‑flash中的备份数据进行显示，其中，时间信息累加上累计存储时间后再进行显示。

技术领域

本发明属于行车信息处理领域，尤其涉及一种行车信息异常清零处理方法、系统、介质及设备。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

汽车仪表是驾驶员在使用车辆和驾驶过程中高频率使用的零件，其上显示的行程信息也是用户在使用过程中经常查看的重要信息。行车信息主要包含：续航里程、平均油耗、瞬时油耗、日期、时间等等，以及其他用户设置类信息。

行车信息显示逻辑一般定义为在蓄电池电不断电的情况下，整车在熄火，设防再上电后是要能够记忆上一个点火周期的数值的，尤其是：平均油耗、日期、时间。除非用户主动手动清零或是调整。如果用户在用车过程中，整车电源环境因为某些非正常的工况(例如：发动机启动瞬间，大功率零件开启瞬间，环境干扰等等)，存在瞬间蓄电池电压过低(断开)的情况，当瞬间电压低于仪表判断阈值后，则仪表认为是蓄电池电断电，则在电压恢复后则执行清零动作。该状态会导致用户感知到部分行车信息(平均油耗、日期、时间、个人设置项等)被无缘无故清零，认为是仪表故障，导致使用体验差。

现有的适于汽车仪表的数据处理方案为：采用在汽车仪表正常运行时，将需保护的各类数据分别备份到汽车仪表RAM存储器的备份区域中相应的存储区中，形成备份数据，所述备份区域除了上电复位外均不进行初始化操作；在非上电复位时，在仪表系统运行前，以所述备份区域中的备份数据对相应模块进行数据恢复。但是，发明人发现，上述方案将数据存储至RAM中备份，而RAM中的数据可能会因为掉电而被擦除，无法解决当汽车仪表检测到蓄电池电源因异常掉电后导致行车信息被清零的问题。

发明内容

为了解决上述背景技术中存在的技术问题，本发明提供一种行车信息异常清零处理方法、系统、介质及设备，其可以有效规避上述工况下仪表上的行车信息异常清零的问题，提高汽车仪表的功能的可靠性，提高用户的体验和满意度。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的第一个方面提供一种行车信息异常清零处理方法。

一种行车信息异常清零处理方法，其包括：

获取每次仪表下电时相应的行车信息，并存储至RAM中；

将RAM中的相应行车信息存放至Data-flash中进行备份，同步启动计时器，以累计本次存储的时间；

当仪表再次上电后，基于掉电标志位来判断是否发生非正常的掉电情况；

若不存在非正常的掉电情况，则继续调用RAM中的对应行车数据并发送至相应仪表进行显示；

若存在非正常的掉电情况，则立即调用Data-flash中的备份数据进行显示，其中，时间信息累加上累计存储时间后再进行显示。

作为一种实施方式，如果掉电标志位未置1，则说明不存在非正常的掉电情况。

作为一种实施方式，如果掉电标志位置1，则说明在电源切换后发生了非正常的瞬间掉电情况。

作为一种实施方式，获取每次仪表下电时相应的行车信息之后还包括：

对行车信息进行有效性校对，当确定行车信息为有效信息时，存储至RAM中。