[发明专利]气体传感器及气体传感器的控制方法在审
| 申请号: | 202211572585.5 | 申请日: | 2022-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN116265932A | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
| 发明(设计)人: | 渡边悠介;桥川凌;关谷高幸 | 申请(专利权)人: | 日本碍子株式会社 |
| 主分类号: | G01N27/416 | 分类号: | G01N27/416;G01N27/419 |
| 代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王轶;郑雪娜 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气体 传感器 控制 方法 | ||
本发明涉及气体传感器及气体传感器的控制方法。气体传感器(100)具备传感器元件(101)和控制部。传感器元件(101)具备:元件主体(层(1~6)),其内部设置有被测定气体流通部;测定电极(44),其配设于被测定气体流通部;外侧泵电极(23),其以与被测定气体接触的方式设置于元件主体;基准电极(42),其配设于元件主体的内部;基准气体导入部(49),其使基准气体从元件主体的外部流通至基准电极(42);以及基准气体调整泵单元(90),其构成为包括外侧泵电极(23)和基准电极(42)。控制部进行水分浓度降低处理,即,对基准气体调整泵单元(90)进行控制,以使得从基准电极(42)的周围向外侧泵电极(23)的周围吸出氧,使基准电极(42)周围的水分浓度降低。
技术领域
本发明涉及一种气体传感器及气体传感器的控制方法。
背景技术
以往,已知有对汽车的废气等被测定气体中的NOx等特定气体的浓度进行检测的气体传感器所使用的传感器元件。例如,在专利文献1中记载有如下传感器元件,该传感器元件具备:元件主体,该元件主体具有氧离子传导性的固体电解质层,并在内部设置有供被测定气体导入且使其流通的被测定气体流通部;测定电极,该测定电极配设于被测定气体流通部的内周面上;基准电极,该基准电极配设于元件主体的内部;以及基准气体导入部,该基准气体导入部供成为被测定气体中的特定气体浓度的检测基准的基准气体(例如大气)导入并流通至基准电极。基准气体导入部具有多孔质的基准气体导入层。基于在该传感器元件的基准电极与测定电极之间产生的电动势,能够对被测定气体中的特定气体浓度进行检测。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2020-094899号公报
发明内容
不过,在例如未对传感器元件进行驱动的期间,有时基准气体导入部吸附外部的水。当驱动开始时,由于传感器元件被加热,所以基准气体导入部内的水变成气体而从基准气体导入部排出到外部,因为在水排出之前的期间存在有气体的水,所以,基准电极周围的氧浓度呈现降低。据此,有时在水排出之前的期间特定气体浓度的检测精度会降低。
本发明是为了解决上述课题而实施的,其主要目的在于,抑制因基准电极周边的水分所引起的特定气体浓度的检测精度降低。
为了达成上述主要目的,本发明采用以下方法。
本发明的第一气体传感器是对被测定气体中的特定气体浓度进行检测的气体传感器,
该气体传感器具备传感器元件和控制部,
该传感器元件具有:
元件主体,该元件主体包括氧离子传导性的固体电解质层,并在内部设置有供所述被测定气体导入且使其流通的被测定气体流通部;
测定电极,该测定电极配设于所述被测定气体流通部;
被测定气体侧电极,该被测定气体侧电极以与所述被测定气体接触的方式设置于所述元件主体;
基准电极,该基准电极配设于所述元件主体的内部;
基准气体导入部,该基准气体导入部使成为所述被测定气体中的所述特定气体浓度的检测基准的基准气体从所述元件主体的外部流通至所述基准电极;以及
基准气体调整泵单元,该基准气体调整泵单元构成为包括所述被测定气体侧电极和所述基准电极,
所述控制部进行水分浓度降低处理,即,对所述基准气体调整泵单元进行控制,以使得从所述基准电极的周围向所述被测定气体侧电极的周围吸出氧,使所述基准电极的周围的水分浓度降低。
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