[发明专利]车辆变速器取力器控制系统在审
| 申请号： | 202211569403.9 | 申请日： | 2022-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN115839411A | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 祝亚民;彭裕平;石大开 | 申请（专利权）人： | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18;F16H61/02;F16H61/30;F16H63/32 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 甄伟军 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 变速器 取力器 控制系统 | ||
1.一种车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，包括储气筒、双电控电磁阀、电源、离合器开关、第一开关和继电器；
所述储气筒通过所述双电控电磁阀的正动作气路连接取力器的气缸；
所述电源、所述第一开关、所述继电器的触点及所述双电控电磁阀的正动作线圈串联；
所述电源、所述离合器开关及所述继电器的线圈串联，所述离合器开关在车辆的离合器完全分离前断开、在车辆的离合器完全分离后闭合。
2.如权利要求1所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，还包括第二开关，所述电源、所述第二开关及所述双电控电磁阀的反动作线圈串联。
3.如权利要求1所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，所述继电器的触点在线圈得电的持续时间达到预设时长前断开、在线圈得电的持续时间达到所述预设时长后闭合。
4.如权利要求3所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，所述预设时长为10s。
5.如权利要求1所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，还包括气压开关，所述气压开关在所述储气筒的气压低于预设气压时断开、在所述储气筒的气压高于所述预设气压时闭合；
所述电源、所述第一开关、所述继电器的触点及所述气压开关串联，或所述电源、所述离合器开关、所述继电器的线圈及所述气压开关串联。
6.如权利要求1所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，还包括离合器指示灯，所述电源、所述离合器开关及所述离合器指示灯串联。
7.如权利要求1所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，还包括取力指示灯，所述电源、所述第一开关、所述继电器的触点及所述取力指示灯串联。
8.如权利要求1所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，还包括第三开关，所述电源、所述第三开关及所述双电控电磁阀的正动作线圈串联。
9.如权利要求8所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，还包括紧急指示灯，所述紧急指示灯、所述电源及所述第三开关串联。
10.如权利要求1所述的车辆变速器取力器控制系统，其特征在于，所述电源为蓄电池。
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