[发明专利]一种船舶停靠指挥系统

说明书

本发明公开了一种船舶停靠指挥系统，包括：港池数据测量设备、无动力船舶上的终端设备和拖拽设备，其中，所述无动力船舶上的终端设备分别与所述港池数据测量设备、所述拖拽设备通信连接；所述港池数据测量设备，用于获取港池数据，并将所述港池数据传输至所述无动力船舶上的终端设备；所述无动力船舶上的终端设备，用于接收所述港池数据，基于所述港池数据和船舶转弯参数确定进港路径信息，基于所述进港路径信息控制所述拖拽设备工作，以通过所述拖拽设备将所述无动力船舶拖拽至目标位置。该过程减少了进靠港池过程中对指挥船长和港口引导员经验的依赖性，实现了无动力船舶的自动化调度，对环境的适应性更强，从而提升了进靠港池的安全性。

技术领域

本发明涉及水上交通运输技术领域，尤其涉及一种船舶停靠指挥系统。

背景技术

相对于进靠规则港池，大型船舶进靠需要转弯的不规则浅水狭窄港池具有相当大的困难。

对于重载大型无动力船舶(例如半潜驳)，具有吃水大，船长和船宽大，惯性大，操作视野差等不利因素，加之需要在港池做大转弯等高难度操作，极容易在进靠不规则浅水狭窄港池过程中进入港池的搁浅区，导致船舶触底、撞岸等严重问题。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有技术方案，存在安全性低的问题。

发明内容

本发明提供了一种船舶停靠指挥系统，以提升船舶停靠的安全性。

根据本发明的另一方面，提供了一种船舶停靠指挥系统，包括：

港池数据测量设备、无动力船舶上的终端设备和拖拽设备，其中，所述无动力船舶上的终端设备分别与所述港池数据测量设备、所述拖拽设备通信连接；

所述港池数据测量设备，用于获取港池数据，并将所述港池数据传输至所述无动力船舶上的终端设备；

所述无动力船舶上的终端设备，用于接收所述港池数据，基于所述港池数据和船舶转弯参数确定进港路径信息，基于所述进港路径信息控制所述拖拽设备工作，以通过所述拖拽设备将所述无动力船舶拖拽至目标位置。

本发明实施例的技术方案，通过港池数据测量设备获取港池数据，并将港池数据传输至所述无动力船舶上的终端设备，进而无动力船舶上的终端设备接收港池数据，基于港池数据和船舶转弯参数确定进港路径信息，基于进港路径信息控制拖拽设备工作，以通过拖拽设备将无动力船舶拖拽至目标位置，该过程减少了进靠港池过程中对指挥船长和港口引导员经验的依赖性，实现了无动力船舶的自动化调度，对环境的适应性更强，从而提升了进靠港池的安全性。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例一提供的一种船舶停靠指挥系统的结构示意图；

图2是根据本发明实施例二提供的一种船舶停靠指挥系统的结构示意图；

图3是根据本发明实施例二提供的一种船舶停靠示意图；

图4是根据本发明实施例二提供的另一种船舶停靠示意图。

具体实施方式