[发明专利]新能源汽车LIN总线控制充电指示灯的方法、装置及设备

说明书

本申请提供了一种新能源汽车LIN总线控制充电指示灯的方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该方法，包括：电池管理系统通过CC2硬线检测直流充电枪连接状态；车载充电机通过CC/CP硬线检测交流充电枪连接状态；整车控制器通过CAN总线接收电池管理系统及车载充电机发送的充电状态、动力电池SOC、直流充电枪连接状态、交流充电枪连接状态信息，并判断出充电的过程阶段，进而通过LIN总线发送指示灯控制指令控制充电指示灯的颜色及闪烁频率。根据本申请实施例，能够解决当前充电指示灯的控制接口单一问题，解决需主控单元(VCU)接口定制开发问题，降低成本；解决当前充电指示灯的功能固化问题，功能扩展性强，满足主机厂多样要求。

技术领域

本申请属于汽车及汽车电控领域，尤其涉及一种新能源汽车LIN总线控制充电指示灯的方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

当前充电指示灯的接口设计多采用硬线方式，成本高，控制充电指示灯的控制单元接口多需定制开发，且控制复杂。当前新能源汽车充电指示灯的显示样式较固化且单一，指示灯颜色及频率类型少，充电场景覆盖不全。

有鉴于此，提出本申请。

发明内容

本申请实施例提供一种新能源汽车LIN总线控制充电指示灯的方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，能够解决当前充电指示灯的控制接口单一问题，采用LIN总线作为充电指示灯的控制接口，解决需主控单元(VCU)接口定制开发问题，降低成本；解决当前充电指示灯的功能固化问题，可以通过软件根据充电场景进行丰富的指示开发，功能扩展性强，满足主机厂多样要求。

第一方面，本申请实施例提供一种新能源汽车LIN总线控制充电指示灯的方法，包括：

电池管理系统通过CC2硬线检测直流充电枪连接状态；

车载充电机通过CC/CP硬线检测交流充电枪连接状态；

整车控制器通过CAN总线接收电池管理系统及车载充电机发送的充电状态、动力电池SOC、直流充电枪连接状态、交流充电枪连接状态信息，并判断出充电的过程阶段，进而通过LIN总线发送指示灯控制指令控制充电指示灯的颜色及闪烁频率。

进一步地，包括：

当用户插入充电枪但未充电时，整车控制器通过指示灯控制指令控制充电指示灯颜色A常亮；

在超过T1时间后，用户还未操作进行充电，则整车控制器通过指示灯控制指令控制充电指示灯熄灭。

进一步地，包括：

当整车控制器检测到充电中且此时动力电池SOC为30％以下时，整车控制器通过指示灯控制指令控制充电指示灯颜色B和闪烁频率a。

进一步地，包括：

当整车控制器检测到充电中且此时动力电池SOC为30％以上且60％以下时，整车控制器通过指示灯控制指令控制充电指示灯颜色C和闪烁频率b。

进一步地，包括：

当控制单元检测到充电中且此时动力电池SOC为90％以上且100％以下时，整车控制器通过指示灯控制指令控制充电指示灯颜色D和闪烁频率c；

其中，闪烁频率c大于闪烁频率b，闪烁频率b大于闪烁频率a。

进一步地，包括：

当整车控制器检测到动力电池SOC为100％且充电停止时，整车控制器通过指示灯控制指令控制充电指示灯颜色E常亮。

进一步地，包括：

当整车控制器检测到充电故障时，整车控制器通过指示灯控制指令控制充电指示灯颜色F常亮。