[发明专利]一种海上风机偏航制动衬垫及其制备方法

说明书

本发明提出一种海上风机偏航制动衬垫及其制备方法，属于制动系统技术领域。所述海上风机偏航制动衬垫包括如下重量份的组分：酚醛树脂10～18份、摩擦粉2～6份、矿物纤维15～25份、冰晶石粉5～10份、芳纶纤维3～6份、玻璃纤维8～10份、沉淀硫酸钡5～10份、鳞片石墨3～8份、预氧丝7～12份、橡胶粉2～4份、二硫化钼2～5份、二硫化钨5～10份和氧化镁1～3份。本发明提供的制动衬垫干摩擦系数在0.40～0.45之间，耐腐性级别为:Rsubgt;A/subgt;‑/10Vsubgt;S/subgt;B。该制动片具有耐腐蚀、低振动的特点，可避免在使用过程中产生噪音、振动等情况。

技术领域

本发明属于制动系统技术领域，尤其涉及一种海上风机偏航制动衬垫及其制备方法。

背景技术

海上风电具有风速快，风资源持续稳定，发电量大等优点。但由于海上特有的工况环境，诸如高盐、高湿，强风对风机叶片及制动系统的冲击力大、风机基桩安装在海底等特点，对风机质量尤其是制动系统的质量提出了更高要求，其中制动系统中的制动片质量尤其重要。

摩擦片在偏航制动过程中，因切入风力过大，叶片受到的冲击力远远大于陆地风机，这就要求偏航制动片不仅具备良好的力学性能及摩擦性能，还要保证在海上特殊的工况环境下，制动片具有防腐蚀、低振动的特点，避免在使用过程中产生噪音、振动等情况，对风机基桩产生不利影响。因此，提供高性能的制动衬垫已成为行业的迫切需求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种海上风机偏航制动衬垫及其制备方法，该制动衬垫的干摩擦系数在0.40～0.45之间，具有防腐蚀性，耐腐性级别为可达R_A-/10V_SB，且在制动过程中无振动和噪音。

本发明提供了一种海上风机偏航制动衬垫，包括如下重量份的组分：酚醛树脂10～18份、摩擦粉2～6份、矿物纤维15～25份、冰晶石粉5～10份、芳纶纤维3～6份、玻璃纤维8～10份、沉淀硫酸钡5～10份、鳞片石墨3～8份、预氧丝7～12份、橡胶粉2～5份、二硫化钼2～5份、二硫化钨5～10份和氧化镁1～3份。

优选的，按重量百分比计，所述摩擦粉中丙酮抽取率≤4.0％；灰分≤

3.0；热失重≤30％。

优选的，按重量百分比计，所述酚醛树脂中游离苯酚含量≤1.5％；所述橡胶粉中丙烯腈含量为35～40％；门尼粘度100～150M。

优选的，所述酚醛树脂的粒度≥200目；所述摩擦粉的粒度≤30目；所述橡胶粉的粒度为60～80目；所述芳纶纤维、矿物纤维、玻璃纤维和预氧丝的纤维长度独立分别为2～3mm。

优选的，所述鳞片石墨中的石墨含量≥95％。

优选的，所述氧化镁中的镁含量≥98％。

优选的，所述制动衬垫的干摩擦系数在0.40～0.45，耐腐性级别为:RA-/10VSB。

本发明还提供了上述任意一项所述的海上风机偏航制动衬垫的制备方法，包括如下步骤：

将酚醛树脂、摩擦粉、矿物纤维、冰晶石粉、芳纶纤维、玻璃纤维、沉淀硫酸钡、鳞片石墨、预氧丝、橡胶粉、二硫化钼、二硫化钨和氧化镁混合，得到混合物料；

将所述混合物料依次模压成型、干燥，得到制动衬垫。

优选的，所述模压成型的条件为：温度185～195℃，压力300～350kg/mm²，保压时间10～20min。

优选的，采用三段式升温的方式进行干燥，第一次升温至138～142℃，保温1.8～2.2h；第二次升温至158～162℃，保温1.8～2.2h；第三次升温至168～172℃，保温12～17h。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：