[发明专利]消防车的喷雾散热系统、散热器总成和消防车

说明书

本发明提供一种消防车的喷雾散热系统、散热器总成和消防车。喷雾散热系统包括：送水管道，送水管道的进水端连通水罐，送水管道上设有水泵；雾化部件，连通至送水管道的出水端，雾化部件邻近散热器设置，雾化部件用于将水雾化并将水雾喷向散热器；其中，雾化部件包括若干个雾化器，喷雾散热系统适于根据散热器的当前温度参数，调节雾化器的开启数量。本发明提出的喷雾散热系统，以消防车自带的水罐作为水源供应，通过送水管道以及雾化部件等结构，将水罐内的水雾化为雾气并喷送到散热器的表面，从而利用水相变吸热特性进行强化散热，解决了在高温恶劣环境下的散热器散热效率差的问题，提高了散热器的散热效率，进而保证设备的稳定可靠运行。

技术领域

本发明涉及作业机械技术领域，尤其涉及消防车的喷雾散热系统、散热器总成和消防车。

背景技术

现有消防车采用风冷散热器对液压系统、分动箱进行散热，整车空间布局有限，在环境温度较高且无法增加散热器尺寸的情况下，连续工作时可能会有液压油或者分动箱油液温度超高以导致报警的风险，影响操作体验，需要在现有尺寸下或更小尺寸下考虑增加辅助强化散热的功能。

发明内容

本发明提供一种消防车的喷雾散热系统、散热器总成和消防车，用以解决现有技术中散热器散热效率低的缺陷，实现如下技术效果：利用水相变吸热特性进行强化散热，解决了在高温恶劣环境下的散热器散热效率差的问题，提高了散热器的散热效率，进而保证设备的稳定可靠运行。

根据本发明第一方面实施例的消防车的喷雾散热系统，所述消防车上设有水罐和散热器，所述喷雾散热系统包括：

送水管道，所述送水管道的进水端连通所述水罐，所述送水管道上设有水泵；

雾化部件，连通至所述送水管道的出水端，所述雾化部件邻近所述散热器设置，所述雾化部件用于将水雾化并将水雾喷向所述散热器；

其中，所述雾化部件包括若干个雾化器，所述喷雾散热系统适于根据所述散热器的当前温度参数，调节所述雾化器的开启数量。

根据本发明的一个实施例，所述送水管道包括主送水管道和至少一条辅助送水管道，且所述主送水管道上设有主水泵，所述辅助送水管道上设有辅助水泵和截止阀；

所述喷雾散热系统用于根据所述散热器的当前温度参数，控制所述截止阀和所述辅助水泵的开闭。

根据本发明的一个实施例，消防车的喷雾散热系统还包括：

泄压装置，连通至所述送水管道，用于对所述送水管道泄压。

根据本发明的一个实施例，所述泄压装置包括回流管道，所述回流管道的进水端连通至所述送水管道且位于所述雾化部件的上游，所述回流管道的出水端连通至所述水罐，所述回流管道上设有回流水阀；

所述送水管道上设有压力传感器，所述喷雾散热系统适于根据所述压力传感器的检测结果，控制所述回流管道上回流水阀的开闭。

根据本发明的一个实施例，所述雾化部件包括主雾化管道和至少一条相互并联的分支雾化管道，所述主雾化管道与所述分支雾化管道并联；

所述主雾化管道和每条所述分支雾化管道上均串联有若干个所述雾化器，每条所述分支雾化管道上均设有雾化阀门；

所述喷雾散热系统适于根据所述散热器的当前温度参数，调节所述雾化阀门的开启数量。

根据本发明的一个实施例，所述送水管道上还设有过滤器，所述过滤器用于过滤水中的杂质。

根据本发明第二方面实施例的消防车的散热器总成，包括：

本发明第一方面实施例所述的消防车的喷雾散热系统；

散热器，所述雾化器安装在所述散热器具有吸风口的一侧。