[发明专利]一种电动执行机构的垂直传动装置在审
申请号: | 202211526948.1 | 申请日: | 2022-12-01 |
公开(公告)号: | CN116085437A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 李潇;马长庚;和炜栋;史明;卢涛;常光昇;陈伟 | 申请(专利权)人: | 北京恒星箭翔科技有限公司 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12;H02K7/116;H02K7/06;H02K11/21;G01B21/22 |
代理公司: | 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 | 代理人: | 白元群 |
地址: | 100161 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 执行机构 垂直 传动 装置 | ||
本发明属于电动执行机构以及垂直传动技术领域,涉及一种电动执行机构的垂直传动装置。包括齿轮、丝杆、丝母、销钉、紧定螺钉、半球、轴承、舵轴、拨叉齿、传感器齿轮、角位置传感器齿轮;所述丝杆底部端面与半球接触;所述装置在舵轴两端的拨叉齿、传感器齿轮与舵轴间靠径向上的销钉连接,与舵轴一起做同轴转动,传感器齿轮与角位置传感器齿轮通过齿轮啮合方式传动,最终角位置传感器反馈出舵面实时偏转角度。所述装置解决了57mm口径弹用电动执行机构在高发射过载环境下、受限狭小空间内双通道舵机的垂直传动难题,实现了有限且狭小空间内的传动,用半球自身变形吸收来自发射时产生的瞬时高过载冲击。
技术领域
本发明属于电动执行机构以及垂直传动技术领域,具体涉及一种电动执行机构的垂直传动装置。
背景技术
目前,传动系统大多是通过齿轮箱传动,这类传动系统的缺点是占用空间大。也有平面连杆形式的,这种平面连杆形式的可靠性差、效率低,传动速比不可变且无过载保护。各传动副之间为刚性联接,温度变化引起的变形不可消除,具有体积大、外观美观性差以及现场安装工作量大的缺陷。
为满足小型制导弹药空间受限、高发射过载条件下的电动执行机构设计,实现电机与舵轴的垂直传动,达到小型制导弹药控制调姿的要求,拟研发一种空间受限、高发射过载的垂直传动装置,以达到电机与舵轴的垂直传动效果。
发明内容
本发明的目的在于满足小型制导弹药高过载和受限空间的需求,提出了一种电动执行机构的垂直传动装置,实现电机与舵轴在垂直方向的动力传动。
为了达到上述目的,本发明采取如下技术方案。
所述电动执行机构的垂直传动装置,包括丝杆组件、舵轴组件、角位置传感器组件、销钉、紧定螺钉、半球以及轴承;所述舵轴组件,包括舵轴、拨叉齿、传感器齿轮以及舵转轴;
所述角位置传感器组件,包括角位置传感器齿轮以及角位置传感器壳体;
所述丝杆组件,包括齿轮、丝杆、丝母、铜套及光轴;丝杆底部端面处与半球接触;齿轮带动丝杆同轴转动,丝杆带动丝母在光轴作用下将圆周运动转换为直线运动;
传感器齿轮、拨叉齿、舵转轴与舵轴间靠径向销钉连接,一起同轴转动,传感器齿轮与角位置传感器齿轮通过齿轮啮合方式传动,最终角位置传感器反馈出舵面实时偏转角度。
所述装置的直径范围为57到90毫米,高度范围为最小55毫米。
所述紧定螺钉用于固定丝杆组件;所述销钉用于固定舵轴组件;所述轴承套入丝杆下端,再一起插入到壳体的半球上方。
所述丝杆与底部半球接触,用半球自身形变吸收来自发射时产生的瞬时高过载冲击。
所述丝母通过圆柱体凸台带动拨叉齿运动,将丝母的直线运动转化圆周运动。
所述装置的安装过程,包括如下步骤:
S1、将一根舵轴穿入壳体中的孔位置中;
S2、向前移动舵轴,将传感器齿轮从壳体后端侧边穿入,并将舵轴恢复原来位置,此时传感器齿轮应穿入到舵轴上;
S3、向后移动舵轴,将拨叉齿从壳体前端侧边穿入,并将舵轴恢复原来位置,此时拨叉齿应穿入到舵轴上;
S4、从壳体前端舵轴轴线方向穿入一个舵转轴,调整舵转轴、拨叉齿与舵轴上预留孔的位置,从壳体前端侧边插入一枚销钉以固定连接;
S5、从壳体后端舵轴轴线方向穿入一个舵转轴,调整舵转轴、传感器齿轮与舵轴上预留孔的位置,从壳体后端侧边插入一枚销钉以固定连接;
S6、在壳体上预留的半球凹槽中,放入一枚半球,端面朝下;
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